期待已久的 TEN-T 法规修订版终于出台了。欧盟议会全体会议以压倒性多数投票赞成修订。这份即将通过的法律文件提供了一些亮点，其中包括在整个旧大陆促进多式联运和多式联运及终端网络的计划。展开全文
PKP 货运公司确认乌克兰为扩张目标
PKP 货运公司正计划将其业务扩展到乌克兰，同时寻求在更多邻国开展业务。PKP 货运公司首席执行官艾伦-贝鲁德（Alan Beroud）表示，公司将在新基础设施建成后进军乌克兰。展开全文
西海岸推动苏格兰铁路货运增长的巨大潜力
代表英国铁路货运行业的铁路货运集团（Rail Freight Group）听说苏格兰的增长潜力将使整个英国受益。尽管经济前景良好，但由于预算紧张，苏格兰政府已决定暂停模式转换收入支持计划。不过，这可能并不会为跨境多式联运交通大幅增长的雄心壮志敲响丧钟。展开全文
eFTI 的部署将加快跨境多式联运服务的速度
double interview部署电子货运信息（eFTI）是欧盟试图实现货运业去碳化的支柱之一。该政策旨在实现货运文件的数字化，目前大部分货运文件仍以实物形式流通。展开全文
现在是欧盟承诺为铁路提供财政支持以实现政策目标的时候了
目标一致、政治承诺和明确的资金保障。这三大支柱将确保铁路投资以有针对性和高效率的方式进行，以实现气候和去碳化目标，并使铁路货运更具竞争力。欧洲运输工人联合会（ETF）、CER 和 UITP 认为，现在是欧盟证明其支持该行业承诺的时候了。展开全文
LX Pantos 在匈牙利为汽车电池物流开设铁路终点站
韩国物流公司 LX Pantos 在匈牙利塔塔开设了一个新的铁路货运站。该公司将从奥地利铁路货运集团（RCG）租用该码头，租期为 10 年。LX Pantos 试图涉足汽车电池物流，因为匈牙利对汽车电池物流的需求日益增长。展开全文
意大利 60% 的铁路将于 2024 年关闭
未来几年，意大利铁路货运业的负担将相当沉重，因为许多线路的交通将因升级改造工程而中断。就在整个 2024 年，意大利 60% 的铁路线将部分或全部关闭，关闭总天数将达到 4100 天。展开全文
欧洲议会将于今日批准 TEN-T 修订案
欧洲议会 (EP) 今天将就 TEN-T 法规修订的试行协议进行投票表决。预计欧洲议会将批准该文本。之后，该政策将被翻译成 24 种欧盟官方语言，在《欧盟官方公报》上公布并生效。展开全文
中欧运输量增加，白俄罗斯将铁路运费提高 8
白俄罗斯政府已决定将铁路运费平均提高 8%。白俄罗斯是一个重要的过境国，从中国运往欧洲的货物数量不断增加，该国可能会寻求从其铁路网不断增长的货运量中获益。展开全文
法国北部斯特兰蒂斯汽车厂重返铁路运输
在阔别 13 年之后，法国北部霍尔丹（Hordain）的 Stellantis 汽车制造厂又迎来了铁路运输。虽然 Stellantis 长期以来一直依赖公路运输，但科维德病毒大流行给这一工作带来了麻烦，迫使这家汽车制造商重新考虑运输方案。展开全文
英吉利海峡隧道货运量下降，海关处理量上升
2024 年第一季度使用英吉利海峡隧道的货运卡车数量减少。从今年年初到三月底，LeShuttle 货运列车运送了不到 302,000 辆卡车。根据 Getlink 的数据，去年（2023 年）这一数字略低于 32.2 万辆，下降了 6%。展开全文
HHLA 收购罗兰 Spedition 公司多数股权，促进多式联运业务发展
HHLA 新近收购了提供全面铁路和公路运输服务的运营商 Roland Spedition GmbH 的多数股权，从而加强了与奥地利之间的腹地联系。这家总部位于汉堡的公司收购了这家奥地利多式联运服务供应商 51% 的股份，目前正致力于优化其网络内的联合运输业务。展开全文
根特-布尔格斯铁路升级改造将于 2029 年完成
从比利时西北部根特（Ghent）到布鲁日（Bruges）的铁路目前正在升级改造，将成为四轨线路。目前正在修建两条新铁轨，之后将对现有的两条铁轨进行翻新。这条铁路线连接着比利时三个最大的港口，对铁路货运来说非常重要。新的一捆铁轨应在 2029 年全面投入使用。展开全文
Nevomo 扩展其在欧盟内外的业务范围
Nevomo 是一家专门从事超回路启发技术的波兰公司，正在欧洲和印度拓展业务。在旧大陆，该公司与德国超回路技术研究所（IHT）和德国埃姆登莱尔大学合作开展了 GoTube 项目。此外，Nevomo 还开始与 Umeandus 合作，以改善印度港口与腹地之间的连接。展开全文
多国努力支持塞尔萨钢铁公司卡迪夫工厂的铁路运营
一家在威尔士拥有生产设施的西班牙钢铁公司，在一家英国铁路货运公司的支持下，运行着意大利机车。就像英国脱欧从未发生过一样。然而，英国铁路货运公司提供的铁路服务使位于加的夫的塞尔萨钢铁厂的生产得以继续进行。现在，就像他们的高科技熔炉一样，铁路运营也在不断现代化。展开全文