莱茵河低水位下降影响驳船运行 Lineas提供铁路备用方案
由于近年来莱茵河水位下降，比利时铁路货运运营商Lineas不得不增加货运火车的服务频次，以满足莱茵河沿岸的运输需求。从6月15日开始，Lineas将把每Xpress的服务增加到每周14个班次，以此提升曼海姆地区的额外运力，并促进从驳船到铁路的转换，确保物流供应链的整体连续性。
在2018年，莱茵河的超低水位造成驳船运行停滞数周，并且带来了巨大的影响，导致当年德国的GDP下降了0.7％。然而今年，莱茵河目前的春季水位处于五年来的最低水平。为了防止今年夏天类似情况的再次发生，Lineas为有意将铁路替换驳船运输的托运人制定了一系列的计划。
瑞士，斯洛伐克和曼海姆
从6月15日开始的整个夏天，Lineas会大大增加莱茵河沿岸一些重要线路的开行频率。更具体地说，公司旗下的瑞士快线每周往返次数将从五次增加到八次；奥地利/斯洛伐克快线则会有每周三到六次不等的频率。届时，奥地利/斯洛伐克的连接还会延伸到匈牙利，并且班次稳定。
与此同时，Lineas也正在增加通往曼海姆地区的铁路货运能力，每周将有最多三趟往返于曼海姆、斯图加特和卡尔斯鲁厄的火车班次，此举会大大提升容量。总体而言，这些额外服务意味着该地区Lineas的远程火车的联运量可增加50％。
占据主动权
Lineas的首席运营官Lars Redeligx向记者表示：“鉴于水位的持续下降，Lineas采取主动权，率先制定了额外的运营计划，以确保运输能够保持畅通。借助莱茵河沿岸的每周多达14趟Xpress列车以及曼海姆地区的额外运力，我们为客户提供了高频且灵活的运输产品，而且客户无需预订整列火车。”
“我们还与驳船运营商保持密切联系，以满足市场变化的需求。无论天气如何，多式联运的解决方案都可以确保货物在欧洲流通。”
向捷克共和国进发
从6月15日起，Lineas还将在鲁尔地区与捷克共和国之间建立新的常态运输连接，同时为客户提供全境内的前后端卡车服务。原本，Lineas提供在安特卫普和捷克共和国之间提供频繁的火车服务，而今，这项服务扩展到了鲁尔地区。
Lineas Deutschland总经理Jan Elfenhorst解释说：“这项服务基于市场上客户的直接需求，客户强烈希望将他们的商品直接从西德运输到东德，以及到捷克共和国。通过我们的新连接，我们可以提供快速、可靠和可持续的运输方案。”
作者：Majorie van Leijen
翻译：张佳璐
编辑：史惠琳
