世界的两级:一面是新商业力量崛起 一面是老牌企业倒下

在全球经济受疫情重创而低迷不振的2020年,中国或许是全球唯一一个经济正增长的国家。1月18日,2020年中国经济年报公布,中国突破了GDP一百亿大关。在拉动经济增长的“三驾马车”(投资、消费和出口)中,出口明显高于预期,规模创历史新高。而且随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RECP)和中欧投资谈判的完成,进出口贸易有望稳步增长,这意味着跨境运输,尤其是中欧班列,将在未来大有作为 。然而,在世界的另一端–欧洲,一些重要的运输服务正在面临破产,政府的财政资金也捉襟见肘。今天就以两个故事来聊聊两个迥然不同的局面。

商业神话SheIn

近年来跨境电商是强势增长点之一,一个个中国电商平台走出国门,挑战亚马逊在海外的电商龙头地位。而各国的封锁推动了“宅经济”的发展,在线上购物并不流行的海外,人们被迫转向转变购物方式。在众多外贸浪潮的追随者中,在国内鲜有人耳闻的跨境电商平台SheIn正在以摧枯拉朽之势“横行”于欧美市场,并将商业版图逐步扩大到了中东欧、非洲和拉丁美洲等新兴经济体。

SheIn总部位于中国江苏南京,2008年以快时尚女装起家,目前产品线已经扩展到男装、童装、鞋类、家居、家纺、美妆、配饰等诸多品类,致力于打造全品类的百货平台,通俗来说就是“海外淘宝”。2019年,SheIn将300亿人民币的服饰卖到海外,在同类知名快时尚品牌Zara等遭遇销售低谷、被迫关闭全球上千家门店的2020年,SheIn一将功成,光上半年其销售额已达400亿元,全年预计将达千亿,也被业内人士成为“低调又神秘的百亿美金公司”。

这个商业神话是如何实现的呢?在消费者的口中,SheIn的代名词是“便宜”、“选择多”。SheIn的衣服单价在6-18美元之间,一些小饰品甚至只要1-2美元,这几乎是同行价格的一半。同时,SheIn上新速度惊人,2019年平均每月上新一万余款,仅一两月就超过了同行一整年的上新量。疯狂的价格和新品数背后是高速运转的供应链。SheIn利用搜索和追踪系统网罗全球的潮流趋势信息,在其位于广东的数百家工厂实现快速定样、成衣和上新,再发往全球各地。

然而这个商业神话并不是毫无软肋。纯线上销售的SheIn并没有在海外设立专门的物流分拨点,所有订单都从广东佛山的仓库发货,这意味着海外顾客下单之后,通常要等待十天甚至更久。由于低价优势,大多消费者并不介意漫长的交付时间,但从其长远的商业野心来看,相比隔天送达的亚马逊,SheIn的供应链在物流时效上还有很大的发展空间。

从SheIn的崛起来看,中国生产的服饰等低价商品对海外消费者有着超乎预期的吸引力,而其物流上的软肋或许可以依靠高性价比的中欧班列来得以解决。从另一个角度来说,中欧班列进军跨境电商领域并不是新鲜事,但目前电商班列以散发居多,还没有形成常态化运营的体系。而这关键一步或许可以依托与像SheIn这样大体量的电商平台合作来实现。

夹缝生存EuroStar

而欧洲的情况并不尽人意,且不说新商业力量的崛起,一些老牌的基础运输服务都面临着困境。著名的“欧洲之星”(Eurostar)运营商面临的困局或许可以作为疫情带来的经济灾难的缩影。欧洲之星公司长期运营着横跨英吉利海峡、沟通英国和欧洲大陆(法国)的铁路运输服务。但近日,该公司坦言如果没有政府的援助,它将面临破产。

自疫情开始以来,该线的乘客数锐减来95%,运营频次被迫减少。而雪上加霜的是,随着欧洲疫情的持续发酵,尤其是英国变种病毒的扩散,所有乘客通过该服务抵达英国后,必须能够出示出发前不超过72小时的核算检测结果,并额外隔离10天。该公司表示,希望政府像补贴航空公司一样,对铁路进行财政援助,然而这一11月就发出的诉求并没有得到回应。

无人理会的原因在于,共同持有该公司股份的英国和法国政府互相推诿,拒不认账。代表英国各地铁路企业的铁路工业协会(RIA)首席执行官Darren Caplan为此呼吁:”欧洲之星是英国国际连接的重要组成部分。它为全国各地提供了数以千计的就业机会和投资。在这样一个动荡的时期,欧洲之星需要稳定的运营,铁路供应商需要有十足的信心,以使其能够继续提供服务并支持更广泛的经济发展。” 

总结

2021年依然是未知的一年,对一些企业来说是希望萌芽的春天,而在另外的企业眼里或许就是难以捱过的寒冬。我们欣喜于中国经济在逆境中的增长,但也担忧于世界另一端的发展。随着全球化进程的加快,世界各国通过广泛的经贸往来连接在一起,任何一方掉队都可能会拉胯其他国家的发展。而物流,尤其是逆势之下强势发展的中欧班列,正是联系世界两大洲最令人瞩目的纽带。对比两个面临着截然不同的境遇的企业,是为了鼓舞,也是为了提醒,这场全球的大灾难并没有因为一点星光而收起它锐利的爪牙,它依然在各个角落肆虐。但我们相信,中国经济的腾飞,以及铁路给各个行业带来的机遇与期望,不仅是在为本国,更是在为世界经济的复苏注入活力。

作者:Shi, Huilin

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世界的两级:一面是新商业力量崛起 一面是老牌企业倒下

在全球经济受疫情重创而低迷不振的2020年,中国或许是全球唯一一个经济正增长的国家。1月18日,2020年中国经济年报公布,中国突破了GDP一百亿大关。在拉动经济增长的“三驾马车”(投资、消费和出口)中,出口明显高于预期,规模创历史新高。而且随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RECP)和中欧投资谈判的完成,进出口贸易有望稳步增长,这意味着跨境运输,尤其是中欧班列,将在未来大有作为 。然而,在世界的另一端–欧洲,一些重要的运输服务正在面临破产,政府的财政资金也捉襟见肘。今天就以两个故事来聊聊两个迥然不同的局面。

商业神话SheIn

近年来跨境电商是强势增长点之一,一个个中国电商平台走出国门,挑战亚马逊在海外的电商龙头地位。而各国的封锁推动了“宅经济”的发展,在线上购物并不流行的海外,人们被迫转向转变购物方式。在众多外贸浪潮的追随者中,在国内鲜有人耳闻的跨境电商平台SheIn正在以摧枯拉朽之势“横行”于欧美市场,并将商业版图逐步扩大到了中东欧、非洲和拉丁美洲等新兴经济体。

SheIn总部位于中国江苏南京,2008年以快时尚女装起家,目前产品线已经扩展到男装、童装、鞋类、家居、家纺、美妆、配饰等诸多品类,致力于打造全品类的百货平台,通俗来说就是“海外淘宝”。2019年,SheIn将300亿人民币的服饰卖到海外,在同类知名快时尚品牌Zara等遭遇销售低谷、被迫关闭全球上千家门店的2020年,SheIn一将功成,光上半年其销售额已达400亿元,全年预计将达千亿,也被业内人士成为“低调又神秘的百亿美金公司”。

这个商业神话是如何实现的呢?在消费者的口中,SheIn的代名词是“便宜”、“选择多”。SheIn的衣服单价在6-18美元之间,一些小饰品甚至只要1-2美元,这几乎是同行价格的一半。同时,SheIn上新速度惊人,2019年平均每月上新一万余款,仅一两月就超过了同行一整年的上新量。疯狂的价格和新品数背后是高速运转的供应链。SheIn利用搜索和追踪系统网罗全球的潮流趋势信息,在其位于广东的数百家工厂实现快速定样、成衣和上新,再发往全球各地。

然而这个商业神话并不是毫无软肋。纯线上销售的SheIn并没有在海外设立专门的物流分拨点,所有订单都从广东佛山的仓库发货,这意味着海外顾客下单之后,通常要等待十天甚至更久。由于低价优势,大多消费者并不介意漫长的交付时间,但从其长远的商业野心来看,相比隔天送达的亚马逊,SheIn的供应链在物流时效上还有很大的发展空间。

从SheIn的崛起来看,中国生产的服饰等低价商品对海外消费者有着超乎预期的吸引力,而其物流上的软肋或许可以依靠高性价比的中欧班列来得以解决。从另一个角度来说,中欧班列进军跨境电商领域并不是新鲜事,但目前电商班列以散发居多,还没有形成常态化运营的体系。而这关键一步或许可以依托与像SheIn这样大体量的电商平台合作来实现。

夹缝生存EuroStar

而欧洲的情况并不尽人意,且不说新商业力量的崛起,一些老牌的基础运输服务都面临着困境。著名的“欧洲之星”(Eurostar)运营商面临的困局或许可以作为疫情带来的经济灾难的缩影。欧洲之星公司长期运营着横跨英吉利海峡、沟通英国和欧洲大陆(法国)的铁路运输服务。但近日,该公司坦言如果没有政府的援助,它将面临破产。

自疫情开始以来,该线的乘客数锐减来95%,运营频次被迫减少。而雪上加霜的是,随着欧洲疫情的持续发酵,尤其是英国变种病毒的扩散,所有乘客通过该服务抵达英国后,必须能够出示出发前不超过72小时的核算检测结果,并额外隔离10天。该公司表示,希望政府像补贴航空公司一样,对铁路进行财政援助,然而这一11月就发出的诉求并没有得到回应。

无人理会的原因在于,共同持有该公司股份的英国和法国政府互相推诿,拒不认账。代表英国各地铁路企业的铁路工业协会(RIA)首席执行官Darren Caplan为此呼吁:”欧洲之星是英国国际连接的重要组成部分。它为全国各地提供了数以千计的就业机会和投资。在这样一个动荡的时期,欧洲之星需要稳定的运营,铁路供应商需要有十足的信心,以使其能够继续提供服务并支持更广泛的经济发展。” 

总结

2021年依然是未知的一年,对一些企业来说是希望萌芽的春天,而在另外的企业眼里或许就是难以捱过的寒冬。我们欣喜于中国经济在逆境中的增长,但也担忧于世界另一端的发展。随着全球化进程的加快,世界各国通过广泛的经贸往来连接在一起,任何一方掉队都可能会拉胯其他国家的发展。而物流,尤其是逆势之下强势发展的中欧班列,正是联系世界两大洲最令人瞩目的纽带。对比两个面临着截然不同的境遇的企业,是为了鼓舞,也是为了提醒,这场全球的大灾难并没有因为一点星光而收起它锐利的爪牙,它依然在各个角落肆虐。但我们相信,中国经济的腾飞,以及铁路给各个行业带来的机遇与期望,不仅是在为本国,更是在为世界经济的复苏注入活力。

作者:Shi, Huilin