波兰格但斯克港–乌克兰新线！中欧班列的过境替代方案逐步成熟
波兰格但斯克港 (Gdansk) 和乌克兰之间开通了新的直接铁路连接。通过位于乌克兰边境城市莫西卡 (Mostyska) 的枢纽站，货物被分配到乌克兰的其他地方，包括其在黑海北岸的最大港口敖德萨港 (Odessa)。从格但斯克港出发的火车能在5天内到达乌克兰边境。
这条双向的运输线路是由位于敖德萨的物流公司Global Ocean Link（GOL）在马士基的支持下推出的。GOL拥有自己的集装箱船队，包括超过150个标准箱。正如它所说，如果需要，它可以为客户提供SOC箱（承运人自有箱）。
波兰格但斯克-乌克兰线
黑海-波罗的海走廊
新线开通之际，正值波兰和乌克兰意图增加陆路运输的市场份额。两国一致认为，以前以海运为主的货物，也可以通过铁路进行运输。两国计划合作建设黑海–波罗的海多式联运走廊，这一走廊将进一步促进从黑海地区到波兰、波罗的海港口和斯堪的纳维亚地区（北欧）的货物运输。
在GOL看来，使用波兰格但斯克港，而不是黑海的乌克兰港口，有很多优势。例如，波兰港口靠近西方市场，从这里往返中国和美国主要港口的过境时间将大大缩短。同时也有经济效益方面的考虑，该公司指出：”运输来自中国的货物可以便宜很多，装卸作业的成本也能有所下降。此外，长期固定关税也大有可能。”
关注莫西卡
虽然这是第一条直达格但斯克的线路，但GOL对莫西卡二号边境口岸关注已久。去年4月，在与PCC多式联运的合作下，它开通了第一条经此点从波兰到乌克兰的列车，该列车在两国的很多不同地方都有停靠站。
该公司的联合合伙人Vladimir Huz说：”该边境场站有足够的运力来处理过境乌克兰，或以乌克兰为目的地的列车”。过境交通指的是中欧之间的货运，这是这个场站的巨大潜力所在。
波兰和乌克兰的交通
2018-2020年间，波兰和乌克兰之间的货运量大幅增长。2019年波兰至乌克兰的货运量相较于上一年增长了55%。而反向的货量甚至出现了132%的激增（以上计数单位均为标准箱TEU）。
本文编译自姐妹刊物Railfreight.com的文章，原文作者Majorie
