DB Cargo Eurasia连推五条新线路 并设中国分公司

2021年第二季度,德铁货运欧亚 (DB Cargo Eurasia) 收获颇丰。该运营商在中国和欧洲之间推出了五条新的连接,连接了八个不同的目的地,即山西省侯马市-汉堡、合肥-威廉港、西安-巴黎、南京-蒂尔堡和西安-蒂尔堡,这些线路已经成为该公司网络的一部分。

所有这些新服务都是在5月底和7月初推出的。这些新的服务将实现常态化运营,并将提供多样化的行程。

新的联系,新的枢纽

从5月下旬开始,DB Cargo Eurasia推出了南京-蒂尔堡之间首项新运输服务。6月4日,在欧亚走廊上行驶了20天和11,500公里后,第一列整车抵达蒂尔堡。它运载了不同类型的货物,同时在这两个城市之间保持定期运行。

随后,6月25日,DBCE启动了合肥-威廉港的服务。列车于6月25日从合肥出发,运载约100个标准箱的家用电器、纺织品和电气产品等货物,从威廉港运往欧洲腹地。这条新线路的合作伙伴是国有港口运营公司合肥国际陆港 (HILP) 、德铁货运俄罗斯公司、德铁货运波兰公司和德铁货运多式联运销售公司。

7月27日,这两个目的地之间的第二趟列车出发,并且有更多的列车即将到来。DB Cargo Eurasia的销售总监Dmitrij Hasenkampf强调道,这项服务极具重要性,原因在于德国下萨克森州和安徽省之间的长期战略关系。

没过多久,西安-巴黎和侯马-汉堡就启动了。第一趟西安-巴黎的列车于6月28日出发,第二趟列车于7月跟进,而第一趟侯马-汉堡的列车于6月30日出发。这两项服务在8月及以后都有更多的行程计划。

还会有什么?

除了新的目的地以外,DB Cargo Eurasia于2021年7月在中国成立了一个分部,名为DB Cargo Transasia。这个新的子公司将通过紧密合作,成为在提供欧亚大陆铁路运输服务方面首屈一指的企业。

更重要的是,DBCE在2021年的首要愿望仍然不变。该公司的目标仍然是通过中国运输危险货物,这个目标目前还没有实现。正如Dmitrij Hasenkampf在RailFreight Live期间接受采访时解释的那样,疫情使这方面的工作相当棘手。”在这种情况下,为了证明所提供的解决方案是安全的,双方需要进行面对面的沟通。不幸的是,由于限制,会面没能实现,因此,我们需要再等一等。明年可能是我们实现目标的一年”。

相关阅读:德铁DB Cargo:2021年将危险货品通过铁路运往中国去!

反驳:中欧班列境外段离不开境外代理 

作者:Papatolios, Nikos

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DB Cargo Eurasia连推五条新线路 并设中国分公司

2021年第二季度,德铁货运欧亚 (DB Cargo Eurasia) 收获颇丰。该运营商在中国和欧洲之间推出了五条新的连接,连接了八个不同的目的地,即山西省侯马市-汉堡、合肥-威廉港、西安-巴黎、南京-蒂尔堡和西安-蒂尔堡,这些线路已经成为该公司网络的一部分。

所有这些新服务都是在5月底和7月初推出的。这些新的服务将实现常态化运营,并将提供多样化的行程。

新的联系,新的枢纽

从5月下旬开始,DB Cargo Eurasia推出了南京-蒂尔堡之间首项新运输服务。6月4日,在欧亚走廊上行驶了20天和11,500公里后,第一列整车抵达蒂尔堡。它运载了不同类型的货物,同时在这两个城市之间保持定期运行。

随后,6月25日,DBCE启动了合肥-威廉港的服务。列车于6月25日从合肥出发,运载约100个标准箱的家用电器、纺织品和电气产品等货物,从威廉港运往欧洲腹地。这条新线路的合作伙伴是国有港口运营公司合肥国际陆港 (HILP) 、德铁货运俄罗斯公司、德铁货运波兰公司和德铁货运多式联运销售公司。

7月27日,这两个目的地之间的第二趟列车出发,并且有更多的列车即将到来。DB Cargo Eurasia的销售总监Dmitrij Hasenkampf强调道,这项服务极具重要性,原因在于德国下萨克森州和安徽省之间的长期战略关系。

没过多久,西安-巴黎和侯马-汉堡就启动了。第一趟西安-巴黎的列车于6月28日出发,第二趟列车于7月跟进,而第一趟侯马-汉堡的列车于6月30日出发。这两项服务在8月及以后都有更多的行程计划。

还会有什么?

除了新的目的地以外,DB Cargo Eurasia于2021年7月在中国成立了一个分部,名为DB Cargo Transasia。这个新的子公司将通过紧密合作,成为在提供欧亚大陆铁路运输服务方面首屈一指的企业。

更重要的是,DBCE在2021年的首要愿望仍然不变。该公司的目标仍然是通过中国运输危险货物,这个目标目前还没有实现。正如Dmitrij Hasenkampf在RailFreight Live期间接受采访时解释的那样,疫情使这方面的工作相当棘手。”在这种情况下,为了证明所提供的解决方案是安全的,双方需要进行面对面的沟通。不幸的是,由于限制,会面没能实现,因此,我们需要再等一等。明年可能是我们实现目标的一年”。

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作者:Papatolios, Nikos