匈牙利能成为中欧班列过境点吗?我们要去一探究竟

匈牙利的野心是成为东欧多式联运枢纽,为了证明其潜力,它将于10月14日和15日在布达佩斯组织第一次多式联运会议。除了聚集行业内的专家,活动还将带领参观者乘坐火车前往位于匈牙利/乌克兰边境的Fényeslitke,在那里欧洲最大的场站东西门正在建设中。

这是匈牙利首次组织该活动。该国目前正在大力投资于其铁路基础设施,以便在东欧地区以及新丝绸之路上获得一席之地。匈牙利不仅有志于在东欧发挥领导作用,还希望成为欧洲和亚洲之间的门户。于和乌克兰交界处在建的东西门场站,可能会推动这一雄心壮志的实现。

多式联运会议EWG

会议安排

会议的主题是多式联运,与此相关的所有因素都会被考虑在内,发言嘉宾有来自铁路、公路和海运的专家们,其中场站建设和跨境运输也是重要议题。

届时还将有匈牙利官员和欧盟政策制定者出席会议,和与会者共同探讨国际关系、政府决策、绿色协议和投资计划等。

火车之旅

在会议的第二天,来自各国的参会者们将会被带到乌克兰边境的Fényeslitke地区,参观正在建设的东西门场站。这个场站即将完工,建成之后将有100万个标准箱的年运力,当然这只是理论上的运力,实际运力还要取决于匈牙利的基础设施发展。但即使没有这些发展,该场站也有足够的能力成为中欧班列的新兴过境点,场站运营商东西门物流公司 (EWG) 的董事会成员Adam Talosi说。

从布达佩斯前往Fényeslitke地区需要乘坐3.5小时的火车,在旅途中,关于多式联运的探讨仍会继续。火车上将举行两个小组讨论:一个是关于替代燃料的未来,另一个是关于海运的未来和对陆路运输的影响。火车将在晚上返回布达佩斯。

更多信息

“刚组织了我们的第一次会议,我们就已经在考虑第二次和以后的会议。我们希望为经济运营商提供定期的机会,以了解多式联运的某些部分、背景和经济模式。这可以用来组织流程和寻找商业机会”,活动组织者东西门物流公司 (EWG) 说。

“会议的演讲者都是国内和国际运输业的精英,多年来在各自的领域都颇有成就。他们将基于多年的经验,和与会者分享丰富而实用的行业信息。” 最铁运RailFreight的姐妹刊物将受邀参加这场行业盛会,我们会及时分享所见所闻哦!

相关阅读:匈牙利投资3亿的场站进展神速 但它对中欧班列的野心不止于此

匈牙利想取代波兰成为中欧门户?这个新货运场站大有来头 

作者:van Leijen, Majorie

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匈牙利能成为中欧班列过境点吗?我们要去一探究竟

匈牙利的野心是成为东欧多式联运枢纽,为了证明其潜力,它将于10月14日和15日在布达佩斯组织第一次多式联运会议。除了聚集行业内的专家,活动还将带领参观者乘坐火车前往位于匈牙利/乌克兰边境的Fényeslitke,在那里欧洲最大的场站东西门正在建设中。

这是匈牙利首次组织该活动。该国目前正在大力投资于其铁路基础设施,以便在东欧地区以及新丝绸之路上获得一席之地。匈牙利不仅有志于在东欧发挥领导作用,还希望成为欧洲和亚洲之间的门户。于和乌克兰交界处在建的东西门场站,可能会推动这一雄心壮志的实现。

多式联运会议EWG

会议安排

会议的主题是多式联运,与此相关的所有因素都会被考虑在内,发言嘉宾有来自铁路、公路和海运的专家们,其中场站建设和跨境运输也是重要议题。

届时还将有匈牙利官员和欧盟政策制定者出席会议,和与会者共同探讨国际关系、政府决策、绿色协议和投资计划等。

火车之旅

在会议的第二天,来自各国的参会者们将会被带到乌克兰边境的Fényeslitke地区,参观正在建设的东西门场站。这个场站即将完工,建成之后将有100万个标准箱的年运力,当然这只是理论上的运力,实际运力还要取决于匈牙利的基础设施发展。但即使没有这些发展,该场站也有足够的能力成为中欧班列的新兴过境点,场站运营商东西门物流公司 (EWG) 的董事会成员Adam Talosi说。

从布达佩斯前往Fényeslitke地区需要乘坐3.5小时的火车,在旅途中,关于多式联运的探讨仍会继续。火车上将举行两个小组讨论:一个是关于替代燃料的未来,另一个是关于海运的未来和对陆路运输的影响。火车将在晚上返回布达佩斯。

更多信息

“刚组织了我们的第一次会议,我们就已经在考虑第二次和以后的会议。我们希望为经济运营商提供定期的机会,以了解多式联运的某些部分、背景和经济模式。这可以用来组织流程和寻找商业机会”,活动组织者东西门物流公司 (EWG) 说。

“会议的演讲者都是国内和国际运输业的精英,多年来在各自的领域都颇有成就。他们将基于多年的经验,和与会者分享丰富而实用的行业信息。” 最铁运RailFreight的姐妹刊物将受邀参加这场行业盛会,我们会及时分享所见所闻哦!

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