俄罗斯铁路副总理:铁路应该是中欧货运的首选

铁路是最具竞争力的运输方式,我们应该成为欧亚货物运输的主要参与者,俄罗斯铁路公司第一副总经理Sergei Pavlov在莫斯科的一个活动上这样说道。

Pavlov列举了铁路运输相对于海运的一些优势,其中包括速度、可靠性和稳定性,以及自去年年底以来具有竞争力的价格。就后者而言,铁路在很大程度上也胜过航空运输。

他指出,从生态学的角度来看,铁路也没有竞争对手:它是未来的趋势。”Pavlov说:”发展多式联运服务,并将铁路纳入全球供应链是保护环境和缓解气候变化的重要步骤。

过境俄罗斯

他还提及,过境俄罗斯铁的货物运输量正在迅速增长:五年来,它几乎增长了四倍。特别是在中国和欧洲之间,五年来有七倍的增长。根据预测,市场对铁路货运的需求将会增加,因此俄罗斯铁路公司正在将发展国际运输走廊作为其优先事项。到2025年,俄罗斯铁路公司计划投资4.2万亿卢布(约合人民币3700亿元)用于基础设施建设,重点是西伯利亚大铁路的现代化改造。此外,俄铁还在采取措施以扩大通往海港、边境站和其他设施的铁路基础设施运力。

在发展铁路基础设施的同时,俄罗斯铁路公司正在促进运输监管和法律框架的改善,并致力于将无纸化技术扩展到组织运输的各个方面。据Pavlov说,近期的优先事项是在欧洲经济联盟内创建一个统一的数字平台。

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俄罗斯智库:全面取消中欧班列补贴是可行的 

作者:Railfreight.com

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铁路是最具竞争力的运输方式,我们应该成为欧亚货物运输的主要参与者,俄罗斯铁路公司第一副总经理Sergei Pavlov在莫斯科的一个活动上这样说道。

Pavlov列举了铁路运输相对于海运的一些优势,其中包括速度、可靠性和稳定性,以及自去年年底以来具有竞争力的价格。就后者而言,铁路在很大程度上也胜过航空运输。

他指出,从生态学的角度来看,铁路也没有竞争对手:它是未来的趋势。”Pavlov说:”发展多式联运服务,并将铁路纳入全球供应链是保护环境和缓解气候变化的重要步骤。

过境俄罗斯

他还提及,过境俄罗斯铁的货物运输量正在迅速增长:五年来,它几乎增长了四倍。特别是在中国和欧洲之间,五年来有七倍的增长。根据预测,市场对铁路货运的需求将会增加,因此俄罗斯铁路公司正在将发展国际运输走廊作为其优先事项。到2025年,俄罗斯铁路公司计划投资4.2万亿卢布(约合人民币3700亿元)用于基础设施建设,重点是西伯利亚大铁路的现代化改造。此外,俄铁还在采取措施以扩大通往海港、边境站和其他设施的铁路基础设施运力。

在发展铁路基础设施的同时,俄罗斯铁路公司正在促进运输监管和法律框架的改善,并致力于将无纸化技术扩展到组织运输的各个方面。据Pavlov说,近期的优先事项是在欧洲经济联盟内创建一个统一的数字平台。

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