乌克兰与俄罗斯冲突愈演愈烈 对中欧班列有什么影响

过去几周,俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势不断升级。美国、欧盟和北约也不甘示弱,他们担心俄罗斯入侵乌克兰可能导致武装冲突,以及西方各国可能实施的财政和军事报复。这里的利害关系是什么?它们又会对中欧班列造成怎样的影响?

不幸的是,俄罗斯和乌克兰之间的冲突由来已久。不久前,准确的说是2014年,两国间的顿巴斯战争造成了大量的伤亡,使乌克兰遭受了前所未有的社会经济动荡。

战争的导火索是乌克兰人民拒绝了他们政府的亲俄政策,这些政策阻碍了他们与欧盟建立更好的经济关系。在战争期间,过境乌克兰的交通被切断,而直到去年,乌克兰政府及其铁路部门仍在努力证明其作为交通枢纽的可靠性,尤其是希望消除业内对其社会稳定性的疑虑,从而增加过境的中欧班列数量。那么最新的冲突局面,是否意味着之前的努力都功亏一篑了呢?

冲突的原因

俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势会往什么方向发展?这是需要分析和理解的首要议题。两者的冲突的背景是:乌克兰希望就加入北约进行谈判。俄罗斯对此做出了反应,它不希望北约部队驻扎在其边境,也不希望北约向乌克兰提供额外的军事装备。同时,它希望北约部队从东欧地区撤离。

因此,当乌克兰就加入北约开始谈判时,俄罗斯认为这是一个直接威胁。它开始在与乌克兰的边界和白俄罗斯的土地上部署军队,因为白俄罗斯公开与俄罗斯合作以对抗乌克兰,为可能来自北方的入侵提供必要的空间和资源。

北约的回应则是乌克兰部署了更多的部队。美国总统乔-拜登和其他官员公开表示,他们担心乌克兰发生全面武装冲突,北约无法避免干预。在这种情况下,欧盟扮演着 “和事佬”的角色,试图平息事态,促使对立双方进行沟通。战争一旦爆发,欧洲军队也免不了要参与其中,这将导致潜在的人员伤亡和高额的经济损失。

目前,有报道称,俄罗斯和乌克兰代表在诺曼底会晤,决定维护他们之间自顿巴斯战争结束后签署的停火协议。尽管如此,各方似乎都不愿意妥协,仍坚持自己的立场。拜登警告说,我们应该对俄罗斯入侵乌克兰的可能性保持警惕。美国国务卿安东尼-布林肯说,北约的大门仍然为乌克兰敞开,而俄罗斯仍然宣称这些举动威胁了其国家安全。

演习中的俄罗斯军队。版权所有:Sergey Pivovarov (路透社)

可能的情况

未来几周可能的走向有三种:第一种情况是俄罗斯入侵乌克兰。这将意味着战争的开始,而根据有关各方的声明,这将不是一场区域性的战争,而是由美国和俄罗斯领导的两个战线的长期冲突。至于战争为什么不受欢迎,似乎不需要多余的解释,它将是最坏的情况,甚至可能升级为许多人所说的 “第三次世界大战”。

第二种情况是俄罗斯在没有北约干预的情况下入侵乌克兰。俄罗斯将迅速向乌克兰领土推进,而西方将以制裁作为回应。这种情况比第一种情况稍好,尽管仍有冲突,但并没有进一步升级,而且俄罗斯可能会因为制裁而退缩。

第三种也是最后一种情况是,上述情况都不会发生。俄罗斯不会入侵乌克兰,北约不会进行干预,西方也不会实施制裁。然而,俄罗斯可以继续在与乌克兰的边境和白俄罗斯部署军队。同样的情况也可能适用于北约,北约可以加强在波罗的海和罗马尼亚等乌克兰邻国的部署。这将导致持续的紧张局势,造成不确定性,并不时地升级和降级。所有如乌克兰加入北约等进程都将冻结,东欧也将进入现代冷战的阶段。

美国驻基辅大使馆。版权所有:Gleb Garanich (路透社)

货运列车还能开吗

上文中我们梳理了所有可能的情况,那么相应地,铁路货运会发生什么呢?当然,人的生命和安全是首要关注的问题。然而,前面提到的所有情况都将严重影响经济活动的正常运行,其中也包括货物运输和供应链。如果战争爆发,所有从俄罗斯过境到乌克兰和欧洲的路线将停止运行。因为货运列车显然不能通过战区,或者纯粹是出于技术原因,即基础设施将被摧毁或被占领用于军事目的。这对中欧班列以及全球供应链的干扰将是巨大的。

另一方面,如果西方对俄罗斯实施制裁,这也会影响到列车运营。就像发生在伊朗或白俄罗斯一样,火车可能无法通过俄罗斯领土,当然,制裁也将适用于俄罗斯产品。我们能想象一个没有俄罗斯参与的中欧班列吗?尤其是在过去几年中俄罗斯的枢纽地位显著提升之后?这显然是致命性的。最后,如果这一切都不发生,但东欧的紧张局势保持不变,中欧班列仍会受到一些影响。景观不像其他两种情况那么严重,但足以造成干扰,并促使公司寻求其他替代方案。毕竟,在无法保证稳定运营的情况下做生意是有风险的。

然而,情况可能会更加复杂,因为正如我们所见,在国际运输方面的权力游戏远不止非此即彼这么简单。例如,俄罗斯愿意在匈牙利投资并开发通往中欧的线路,而这条线必然要经过乌克兰。时间会证明事情会如何发展,因为目前有两条不同的线路在发展,而运输似乎在两国的讨论中占据了很多空间。

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作者:Papatolios, Nikos

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乌克兰与俄罗斯冲突愈演愈烈 对中欧班列有什么影响

过去几周,俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势不断升级。美国、欧盟和北约也不甘示弱,他们担心俄罗斯入侵乌克兰可能导致武装冲突,以及西方各国可能实施的财政和军事报复。这里的利害关系是什么?它们又会对中欧班列造成怎样的影响?

不幸的是,俄罗斯和乌克兰之间的冲突由来已久。不久前,准确的说是2014年,两国间的顿巴斯战争造成了大量的伤亡,使乌克兰遭受了前所未有的社会经济动荡。

战争的导火索是乌克兰人民拒绝了他们政府的亲俄政策,这些政策阻碍了他们与欧盟建立更好的经济关系。在战争期间,过境乌克兰的交通被切断,而直到去年,乌克兰政府及其铁路部门仍在努力证明其作为交通枢纽的可靠性,尤其是希望消除业内对其社会稳定性的疑虑,从而增加过境的中欧班列数量。那么最新的冲突局面,是否意味着之前的努力都功亏一篑了呢?

冲突的原因

俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势会往什么方向发展?这是需要分析和理解的首要议题。两者的冲突的背景是:乌克兰希望就加入北约进行谈判。俄罗斯对此做出了反应,它不希望北约部队驻扎在其边境,也不希望北约向乌克兰提供额外的军事装备。同时,它希望北约部队从东欧地区撤离。

因此,当乌克兰就加入北约开始谈判时,俄罗斯认为这是一个直接威胁。它开始在与乌克兰的边界和白俄罗斯的土地上部署军队,因为白俄罗斯公开与俄罗斯合作以对抗乌克兰,为可能来自北方的入侵提供必要的空间和资源。

北约的回应则是乌克兰部署了更多的部队。美国总统乔-拜登和其他官员公开表示,他们担心乌克兰发生全面武装冲突,北约无法避免干预。在这种情况下,欧盟扮演着 “和事佬”的角色,试图平息事态,促使对立双方进行沟通。战争一旦爆发,欧洲军队也免不了要参与其中,这将导致潜在的人员伤亡和高额的经济损失。

目前,有报道称,俄罗斯和乌克兰代表在诺曼底会晤,决定维护他们之间自顿巴斯战争结束后签署的停火协议。尽管如此,各方似乎都不愿意妥协,仍坚持自己的立场。拜登警告说,我们应该对俄罗斯入侵乌克兰的可能性保持警惕。美国国务卿安东尼-布林肯说,北约的大门仍然为乌克兰敞开,而俄罗斯仍然宣称这些举动威胁了其国家安全。

演习中的俄罗斯军队。版权所有:Sergey Pivovarov (路透社)

可能的情况

未来几周可能的走向有三种:第一种情况是俄罗斯入侵乌克兰。这将意味着战争的开始,而根据有关各方的声明,这将不是一场区域性的战争,而是由美国和俄罗斯领导的两个战线的长期冲突。至于战争为什么不受欢迎,似乎不需要多余的解释,它将是最坏的情况,甚至可能升级为许多人所说的 “第三次世界大战”。

第二种情况是俄罗斯在没有北约干预的情况下入侵乌克兰。俄罗斯将迅速向乌克兰领土推进,而西方将以制裁作为回应。这种情况比第一种情况稍好,尽管仍有冲突,但并没有进一步升级,而且俄罗斯可能会因为制裁而退缩。

第三种也是最后一种情况是,上述情况都不会发生。俄罗斯不会入侵乌克兰,北约不会进行干预,西方也不会实施制裁。然而,俄罗斯可以继续在与乌克兰的边境和白俄罗斯部署军队。同样的情况也可能适用于北约,北约可以加强在波罗的海和罗马尼亚等乌克兰邻国的部署。这将导致持续的紧张局势,造成不确定性,并不时地升级和降级。所有如乌克兰加入北约等进程都将冻结,东欧也将进入现代冷战的阶段。

美国驻基辅大使馆。版权所有:Gleb Garanich (路透社)

货运列车还能开吗

上文中我们梳理了所有可能的情况,那么相应地,铁路货运会发生什么呢?当然,人的生命和安全是首要关注的问题。然而,前面提到的所有情况都将严重影响经济活动的正常运行,其中也包括货物运输和供应链。如果战争爆发,所有从俄罗斯过境到乌克兰和欧洲的路线将停止运行。因为货运列车显然不能通过战区,或者纯粹是出于技术原因,即基础设施将被摧毁或被占领用于军事目的。这对中欧班列以及全球供应链的干扰将是巨大的。

另一方面,如果西方对俄罗斯实施制裁,这也会影响到列车运营。就像发生在伊朗或白俄罗斯一样,火车可能无法通过俄罗斯领土,当然,制裁也将适用于俄罗斯产品。我们能想象一个没有俄罗斯参与的中欧班列吗?尤其是在过去几年中俄罗斯的枢纽地位显著提升之后?这显然是致命性的。最后,如果这一切都不发生,但东欧的紧张局势保持不变,中欧班列仍会受到一些影响。景观不像其他两种情况那么严重,但足以造成干扰,并促使公司寻求其他替代方案。毕竟,在无法保证稳定运营的情况下做生意是有风险的。

然而,情况可能会更加复杂,因为正如我们所见,在国际运输方面的权力游戏远不止非此即彼这么简单。例如,俄罗斯愿意在匈牙利投资并开发通往中欧的线路,而这条线必然要经过乌克兰。时间会证明事情会如何发展,因为目前有两条不同的线路在发展,而运输似乎在两国的讨论中占据了很多空间。

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