2月24日星期四，据悉俄罗斯军队在乌克兰的多个地区上发动了攻击，其中包括克拉马托尔斯克 (Kramatorsk) 、查尔科夫 (Charkov) 、敖德萨 (Odessa) 和基辅 (Kiev) 等城市。其中一些地区在中欧班列版图上发挥着重要作用。在这篇文章中，我们实时更新所有与乌克兰战争有关的中欧班列新闻。

在过去的几年里，乌克兰试图重新确立其在新丝绸之路上的地位。在2014年与俄罗斯的顿巴斯战争开始后，这个东欧国家努力争取铁路货运市场的信任，并吸引货物过境其领土。

越来越多的公司也开始尝试开发过境乌克兰的新线路和新服务，这些尝试也开始取得成果。根据俄罗斯铁路RZD物流公司的数据，2021年，过境乌克兰的集装箱运输量占中欧班列西行运输量的2%。与2021年相比，这一数字有所增长，证明该国的重要性日益增加。

除此之外，中国国家主席在2022年1月强调了乌克兰对中国一带一路倡议的重要性。在他发给乌克兰总统的一份说明中，他强调了 “中乌战略伙伴关系的发展对中国和新丝绸之路都至关重要”。然而，随着俄罗斯和乌克兰之间战争的爆发，局势被颠覆，情况瞬息万变。我们正密切关注所有与中欧班列相关的动态。我们将在这一页面罗列和实时更新搜集到的业内信息。

22: 30 – 奥地利铁路公司ÖBB的货运子公司RailCargoGroup (RCG) 也对这种情况发表了看法。”目前，RCG的货物运输没有受到影响。我们正在密切监测情况，必要时可启用替代路线现在来评估具体影响或报告可能的措施还为时过早，因为局势瞬息万变。进出中国的铁路货运目前也没有受到影响（可选择经白俄罗斯或土耳其）。

22: 15 – 制裁律师Yvo Amar在荷兰新闻节目RTL中表示，他预计拟议的制裁将对货物出口产生影响，而目前的制裁主要是影响金融交易。”这将对与俄罗斯交易或在俄罗斯交易的公司产生影响”。

他还补充道，尽管已经欧美已经对与俄罗斯的金融交易实施了制裁，但未来还将有更加严格的制裁和更多参与制裁的国家。”从现在看来，对俄罗斯实施制裁的国家正在增加，例如新加坡、韩国、澳大利亚和加拿大等国也加入进来。中国是否效仿，还有待观察。” 他在接受广播公司采访时说：”就目前而言，俄罗斯仍然能够与中国开展业务。

22: 00 – 除了服务和业务之外，铁路公司还关注其工作人员的安全问题。例如，立陶宛铁路公司的子公司LTG Cargo在乌克兰设有分公司 (LTG Ukrain)，该公司在领英上表示，公司正与乌克兰同事保持密切联系，将为他们和他们的家人提供援助。”如果有必要，我们将帮助你们前往立陶宛并在此定居。我们会及时提供可能的帮助，”该公司提到。

21:30- 根据大洋物流集团发布的公告，经过乌克兰伊佐夫（Izov）过境波兰口岸赫鲁别舒夫（Hrubeszow)，抵达波兰斯瓦夫库夫的班列全面暂停；过境其它国家抵达乌克兰的班列暂停入境；主通道运行正常。

20: 40 – 制裁最新消息。另一方面，日本启动了自己对俄罗斯的制裁，包括禁止在日本发行俄罗斯债券，冻结某些俄罗斯人的资产，并限制其赴日旅行。这一旅行限制也可能适用于交通领域，从而干扰日韩与俄罗斯远东港口乃至中欧班列的运输。

20: 30 – 制裁的最新情况：到目前为止，美国、英国、欧盟、澳大利亚和日本在俄罗斯侵略乌克兰后对其实施了严格的制裁。美国和英国主要侧重于金融制裁，包括交易、银行和个人。

欧盟今天上午更新了对俄罗斯的制裁，声明如下：

欧盟商定的一揽子制裁措施包括：

对俄罗斯国家杜马（议会下院）351名成员实施制裁，他们在2月15日投票赞成普京总统承认顿涅茨克和卢甘斯克 “共和国”的独立。

对另外27个帮助破坏或威胁乌克兰领土完整、主权和独立的个人和实体进行制裁

限制与顿涅茨克州和卢甘斯克州非政府控制区的经济关系

限制俄罗斯国家和政府进入欧盟的资本和金融市场及服务的能力

20:00 – 德国汉堡港口和物流股份公司 (HHLA) 在欧洲中部时间12点召开新闻发布会，宣布敖德萨港已于今天被乌克兰当局关闭，因此位于敖德萨港的HHLA码头的业务也被暂停。”除安保人员外，所有员工现在都待在家里。他们的安全是我们的重中之重”，该运营商说。

19:05 – “由于乌克兰的局势，立陶宛的物流公司正面临着艰难的一天，”RailFreight.com从ACE物流公司的Tomas Jankauskas得知。进出中国的班列还没有受到干扰。然而，行业担心中欧班列的白俄罗斯部分会出现延误，因为白俄罗斯铁路公司可能会优先考虑运输军事装备而不是集装箱。

另一个方面，立陶宛政府已经宣布该国进入紧急状态。Jankauskas提到，”根据目前准备的欧盟制裁，我们可能会看到立陶宛和俄罗斯之间的铁路交通受到严重干扰，因为欧洲领导人正在努力对俄罗斯实施全面制裁”。

18:20 – 尽管从技术上来说，火车仍然可以继续运行，但似乎制裁最终会影响到铁路货运业的实际发展情况。欧盟今天（2月24日）提出了一揽子大规模和有针对性的制裁措施，正在等待欧洲领导人批准。这套方案主要针对俄罗斯经济的战略部门，将阻止其获得对俄罗斯至关重要的技术和市场。

18:15 – 在回答RailFreight.com的询问时，UTLC ERA表示，其服务没有受到影响。UTLC ERA负责中欧班列宽轨段的大部分运营工作，包括哈萨克斯坦、白俄罗斯和俄罗斯。

18: 05 – 据Metrans公司称，自1月份乌克兰开始出现不稳定情况以来，过境乌克兰的铁路货运服务已经暂停。”至少我们的客户都已经取消了过境乌克兰的运输。说到底，这是客户的决定，目前大多数人对在乌克兰进行转运没有意见”。

但是，Koubek解释说，这不仅仅是乌克兰的问题。”已经有总部在美国以及欧盟的客户，现在拒绝通过俄罗斯过境，因而拒绝使用班列运输。这可能会对中欧班列产生更大的影响。”

17: 55 – 立陶宛和摩尔多瓦也准备宣布进入紧急状态。

17: 38 – RTSB证实，客户已经取消了对过境乌克兰列车的预订。据这家中欧班列运营商称，目前没有火车经过乌克兰。列车通常选择经白俄罗斯和加里宁格勒改道。RTSB俄罗斯公司首席执行官Aleksander Baskakov说，这些边境口岸的铁路货运仍然在正常运行。

17: 25 – 据俄罗斯铁路RZD物流公司称，目前还没有太大的影响。但由于局势不稳定，这种情况可能会随时改变，Yulia Kosolopova说：”昨天晚上的情况与今天完全不同，也许今晚又会有变化。但此刻，货运列车正在运行。然而，人们很担心，火车改道可能是必然的。”

17: 05 – 匈牙利似乎是在战争中首当其冲的国家之一。据C.H. Robinson公司的Jakub Walcak说，从今天开始，经过乌克兰开往布达佩斯的列车将改道马拉舍维奇。

这一消息也得到了西安国际陆港的证实，该公司在周三表示，其西安-乌克兰乔普-匈牙利布达佩斯列车将从三月下旬开始暂时改道波兰的马拉舍维奇。

17:00 – 乌克兰铁路公司已宣布进入紧急运行模式，并通过其运营总部与政府合作协调所有行动。设立行动总部是为了确保在战争的特殊条件下继续提供服务。