欧盟制裁俄铁对中欧班列意味着什么?经济制裁法律师这样说

近日,欧盟公布了严格的对俄制裁措施,其中俄罗斯国家铁路也在列表内,这对中欧班列意味着什么呢?为了更好地了解这一制裁决策对实际业务的效力,我们在今天举行的线上研讨会上咨询了来自BenninkAmar的经济制裁法律师Sebastiaan Bennink。以下我们整理了会上涉及的重要议题及Sebastiaan给出的专业解读。

问:欧盟对俄罗斯铁路的制裁会对中欧班列产生什么影响?

答:根据欧盟制裁文件,俄罗斯国家铁路面临的主要是金融方面的限制,如股票交易等。欧洲公司依然可以和俄铁开展其他业务,接收其汇款,支付也没有问题。但是制裁一直在更新,俄铁或许会在未来受到更严重更广泛的制裁,这还未可知。

在过去的72小时里,有近600个俄罗斯个人和经济实体被直接制裁。欧盟、加拿大、澳大利亚、韩国、日本都宣布了各自的制裁措施。不排除俄罗斯铁路的股东中有被受制裁的个体或经济实体。欧盟的制裁名单一直在更新,请关注欧盟官网EU Sanction Map以实时跟进(https://sanctionsmap.eu/#/main)。

问:如何判断一家俄罗斯物流公司是否受制裁?

答:需考虑持有该公司50%以上股份的股东或经济实体是否在制裁名单内。如果一家俄罗斯物流公司由一家俄罗斯金融公司/个人控股50%以上,一旦这一金融公司/个人被制裁,作为其子公司的物流公司也会受限于制裁。如果控股公司/个人在“资产冻结”的制裁名单中,他的资产(包括他所有的子公司)都会被冻结,也就是说欧洲公司不能与它进行任何的业务往来。目前这一制裁不对俄罗斯国家铁路有效,但不排除它的股东会在未来被列入资产冻结制裁名单的可能性。建议大家仔细查阅欧盟的制裁名单,尽管很复杂,但会对你的业务有帮助。

问:与欧洲公司合作的中国公司该怎么做?

答:如果你是欧资公司,或者中欧合资公司,不管你的公司设在哪里(即便是不受欧盟制裁约束的国家,如中国),都会受制于制裁的规定。

我建议中国公司可以和欧洲合作伙伴进行沟通,询问他们是否被允许参与(中资公司及涉俄公司的)合作。比如在荷兰,(违反制裁的公司)可能会面临刑事诉讼。所以这无疑是欧洲运营商需要考虑的事情。我认为中国公司有必要知道,自己的欧洲合作伙伴有哪些交易权限(包括被允许和被禁止的交易),以及如何合法地交易。

问:据说俄罗斯银行被移除SWIFT系统,别的公司如何与俄罗斯铁路进行资金往来?

答:目前只有一部分俄罗斯银行确定已经被移除出SWIFT系统,并不是所有的银行。这部分被移除的银行同时也在资产冻结的制裁名单中,所以欧洲公司本就无法和其有任何业务往来。

至于还有哪些俄罗斯银行会被移除出swift系统,具体的名单还未公布。如果俄罗斯铁路选择使用其他没有被移除的银行,这些银行可能会受制于其他方面的限制,但支付是可以进行的。

目前可以知道的是,70%的俄罗斯银行将面临来自欧美的金融限制,但至于这些银行是否都会被逐出SWIFT系统,现在还未可知。

注:俄罗斯铁路RZD物流公司在接受Railfreight采访时也表示,正在寻找其他银行合作。

此外,在研讨会上,中资控股的欧洲公司KLG Europe表示目前没有受到制裁的影响,中欧班列仍然在正常运营。目前大部分的班列事宜都在中国进行,他们直接和俄罗斯铁路合作,并不受制于欧盟制裁法。现在欧亚走廊上很多公司都尝试由中国合作伙伴或中国的分支机构出面进行交易。

信息更正与声明

最后,由于本编辑部制裁法法律知识有限,在此前发布的文章中,就欧盟对俄罗斯铁路的制裁进行的解读有失偏颇。对此,最铁运RailFreight编辑组深感抱歉,也接受来自行业的批评指正。

作为资讯的传播者,我们致力于打破中欧信息壁垒,为中欧班列的良性发展添砖加瓦,无意制造业内的恐慌。我们会与法律界和业界的专家保持联系,保持客观和中立的态度,实时跟进最新的欧盟制裁措施以及对中欧班列的可能影响。我们感谢您的持续支持和信任!如果您有什么问题,欢迎联系客服Nancy(微信号:Promedia_Railfreight)或致信china@railfreight.com。我们相信,在中欧双方的充分沟通和共同努力下,我们一定可以熬过这个难关,走向更光明的未来!

作者:Shi, Huilin

欧盟制裁俄铁对中欧班列意味着什么?经济制裁法律师这样说 | RailFreight.cn

欧盟制裁俄铁对中欧班列意味着什么?经济制裁法律师这样说

近日,欧盟公布了严格的对俄制裁措施,其中俄罗斯国家铁路也在列表内,这对中欧班列意味着什么呢?为了更好地了解这一制裁决策对实际业务的效力,我们在今天举行的线上研讨会上咨询了来自BenninkAmar的经济制裁法律师Sebastiaan Bennink。以下我们整理了会上涉及的重要议题及Sebastiaan给出的专业解读。

问:欧盟对俄罗斯铁路的制裁会对中欧班列产生什么影响?

答:根据欧盟制裁文件,俄罗斯国家铁路面临的主要是金融方面的限制,如股票交易等。欧洲公司依然可以和俄铁开展其他业务,接收其汇款,支付也没有问题。但是制裁一直在更新,俄铁或许会在未来受到更严重更广泛的制裁,这还未可知。

在过去的72小时里,有近600个俄罗斯个人和经济实体被直接制裁。欧盟、加拿大、澳大利亚、韩国、日本都宣布了各自的制裁措施。不排除俄罗斯铁路的股东中有被受制裁的个体或经济实体。欧盟的制裁名单一直在更新,请关注欧盟官网EU Sanction Map以实时跟进(https://sanctionsmap.eu/#/main)。

问:如何判断一家俄罗斯物流公司是否受制裁?

答:需考虑持有该公司50%以上股份的股东或经济实体是否在制裁名单内。如果一家俄罗斯物流公司由一家俄罗斯金融公司/个人控股50%以上,一旦这一金融公司/个人被制裁,作为其子公司的物流公司也会受限于制裁。如果控股公司/个人在“资产冻结”的制裁名单中,他的资产(包括他所有的子公司)都会被冻结,也就是说欧洲公司不能与它进行任何的业务往来。目前这一制裁不对俄罗斯国家铁路有效,但不排除它的股东会在未来被列入资产冻结制裁名单的可能性。建议大家仔细查阅欧盟的制裁名单,尽管很复杂,但会对你的业务有帮助。

问:与欧洲公司合作的中国公司该怎么做?

答:如果你是欧资公司,或者中欧合资公司,不管你的公司设在哪里(即便是不受欧盟制裁约束的国家,如中国),都会受制于制裁的规定。

我建议中国公司可以和欧洲合作伙伴进行沟通,询问他们是否被允许参与(中资公司及涉俄公司的)合作。比如在荷兰,(违反制裁的公司)可能会面临刑事诉讼。所以这无疑是欧洲运营商需要考虑的事情。我认为中国公司有必要知道,自己的欧洲合作伙伴有哪些交易权限(包括被允许和被禁止的交易),以及如何合法地交易。

问:据说俄罗斯银行被移除SWIFT系统,别的公司如何与俄罗斯铁路进行资金往来?

答:目前只有一部分俄罗斯银行确定已经被移除出SWIFT系统,并不是所有的银行。这部分被移除的银行同时也在资产冻结的制裁名单中,所以欧洲公司本就无法和其有任何业务往来。

至于还有哪些俄罗斯银行会被移除出swift系统,具体的名单还未公布。如果俄罗斯铁路选择使用其他没有被移除的银行,这些银行可能会受制于其他方面的限制,但支付是可以进行的。

目前可以知道的是,70%的俄罗斯银行将面临来自欧美的金融限制,但至于这些银行是否都会被逐出SWIFT系统,现在还未可知。

注:俄罗斯铁路RZD物流公司在接受Railfreight采访时也表示,正在寻找其他银行合作。

此外,在研讨会上,中资控股的欧洲公司KLG Europe表示目前没有受到制裁的影响,中欧班列仍然在正常运营。目前大部分的班列事宜都在中国进行,他们直接和俄罗斯铁路合作,并不受制于欧盟制裁法。现在欧亚走廊上很多公司都尝试由中国合作伙伴或中国的分支机构出面进行交易。

信息更正与声明

最后,由于本编辑部制裁法法律知识有限,在此前发布的文章中,就欧盟对俄罗斯铁路的制裁进行的解读有失偏颇。对此,最铁运RailFreight编辑组深感抱歉,也接受来自行业的批评指正。

作为资讯的传播者,我们致力于打破中欧信息壁垒,为中欧班列的良性发展添砖加瓦,无意制造业内的恐慌。我们会与法律界和业界的专家保持联系,保持客观和中立的态度,实时跟进最新的欧盟制裁措施以及对中欧班列的可能影响。我们感谢您的持续支持和信任!如果您有什么问题,欢迎联系客服Nancy(微信号:Promedia_Railfreight)或致信china@railfreight.com。我们相信,在中欧双方的充分沟通和共同努力下,我们一定可以熬过这个难关,走向更光明的未来!

作者:Shi, Huilin