哈萨克斯坦是中欧班列的首要过境国，然而在当前局势下，这一沟通桥梁的作用可能存在潜在的风险。哈萨克斯坦可能也会受到欧美的制裁，这是来自哈萨克斯坦物流行业的担忧。也就是说制裁还可能给中欧班列带来额外的挑战。

无论你走什么线路，大多都需要过境哈萨克斯坦。在主线上，它是连接中国和白俄罗斯的纽带，而在南线（中间走廊）上，它是前往里海的必经之地。最近，想要避开俄罗斯的货物转向后者，南通道正变得越来越受欢迎。

对制裁的担忧

然而，有人担心哈萨克斯坦也会被列入欧美的制裁名单中。这一担忧源于2月28日英国议会的一次讨论。国会议员Margareth Hodge提出了这样的问题：”既然哈萨克斯坦和阿塞拜疆等司法管辖区也是普京的同谋，支持普京的行动，它们是否也应该受到制裁呢？”。

外交部长Liz Truss回应说，她会针对这一问题进行具体研究，因为英国也在对俄罗斯的支持国白俄罗斯进行制裁。

在同一个联盟中

哈萨克斯坦的物流和供应链专业人士Norlan Bagibayev称：”哈萨克斯坦和阿塞拜疆被制裁的潜在风险很高。”欧美对俄罗斯实施的制裁是史无前例的，它也告诉我们，国际物流不可避免地是地缘政治的一部分”，他在Linkedin上写道。”请记住，哈萨克斯坦与俄罗斯是同处一个经济和军事联盟。”

这一讨论也引起了国家官员的注意。在接受Euractiv采访时，哈萨克斯坦总统的第一副幕僚长Timur Suleimenov强调他愿意与所有国家保持贸易开放。

“我们既是与俄罗斯、白俄罗斯和其他国家组成的经济联盟的一部分，也是国际社会的一部分。因此，我们最不希望的就是美国和欧盟对哈萨克斯坦实施二次制裁”。

“我们将继续与俄罗斯进行贸易、在俄罗斯投资、为俄罗斯吸引投资，我们的经济发展要求让我们别无他选。但我们将尽最大努力限制受制裁的商品。我们将尽最大努力限制受制裁的人或实体在哈萨克斯坦的任何投资，这是我们想公开向欧洲人传达的东西”，这位官员说。

寻找其他路线

虽然这些声明是在3月底做出的，但这并没有慰藉Bagibayev。他时常警示“世界各地的同行要考虑到这些风险，而不是最终亡羊补牢，因为无论如何这条路线的运力都是有限的。”目前仍有运力，但在几个月内就会完全耗尽。”

他上周说：”我强烈建议你们使用替代路线来运输部分货物，比如过境乌兹别克斯坦、土库曼斯坦和伊朗的线路，以进行良好的风险管理。现在最好把鸡蛋存放在不同的篮子里”。