康斯坦察-布达佩斯新线开通，助力中欧班列南通道
从罗马尼亚的康斯坦察港至匈牙利首都布达佩斯的铁路线于6月初开通，运营商为Grampet集团。这是从贵阳出发，经中间走廊前往欧洲的线路的一部分。这条线路的开通表明了罗马尼亚成为新兴中欧门户的决心。该消息来自罗马尼亚媒体BURSA.ro。
这批货物最开始从贵阳出发，装载了41个40英尺的集装箱，运输路线为中国贵阳-哈萨克斯坦-里海-阿塞拜疆-格鲁吉亚-黑海-罗马尼亚-匈牙利。GRAMPET集团与罗马尼亚铁路集团和匈牙利火车公司 (Train Hungary) 组织了后半程的运输，即康斯坦察–布加勒斯特 (Bucharest) – 克拉约瓦 (Craiova) – 蒂米什奥拉 (Timişoara) – 库尔蒂奇 (Curtici) – 布达佩斯段。
Grampet
Grampet集团是第一家加入跨里海国际运输走廊协会（TITR，该协会负责统筹整条中间走廊的运营）的欧洲公司。2018年9月，该集团正式加入TITR。2019年6月，它与哈萨克斯坦国家海运集团NMSC Kazmortransflot LLP签署了一份谅解备忘录，以便在康斯坦察港和巴统港之间开通定期连接。在该公司看来，加入TITR是罗马尼亚加强其在国际物流版图上的地位的历史性一步。
至于这条康斯坦察-布达佩斯新线的开通，显然是Grampet集团审时度势的结果。该公司表示，其正在致力于解决沿途的一些物流挑战，例如在康斯坦察-库尔蒂奇之间的运输时间，以及在库尔蒂奇海关的停留时间。“我们的服务能够是货物在48小时内从康斯坦察港运到布达佩斯。”该公司强调，“在目前的经济和地缘政治背景下，中间走廊是一个优先事项，我希望罗马尼亚能充分利用它。”
康斯坦察港
康斯坦察港位于黑海沿岸，是中间走廊上的货物进入欧洲重要节点。由于激增的货量，该港口正在面临严重的拥堵。为了货物能够顺利地分拨到欧洲各地，不少公司都在研究相关解决方案。
比如，中远海运的罗马尼亚分公司正在密切关注在希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）和罗马尼亚场站之间开通集装箱服务的可能性。该公司负责人表示，往返比雷埃夫斯的铁路运输服务将简化集装箱运输，火车可以在两三天内抵达，并进一步连接到布加勒斯特、Ploiești或阿拉德码头等。
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