宁德时代（CATL）在德布勒森建厂是当地的一件大事并将直接带动当地经济。是什么说服了这家中国电池制造商在匈牙利东部城市落户？我们在匈牙利德布勒森举办的铁路货运峰会上采访了德布勒森市副市长Lajos Barcsa。

Lajos Barcsa亲自参与了与宁德时代的谈判过程。宁德时代负责生产电动汽车电池，不言而喻成了市场上的香饽饽：电动汽车市场蓬勃发展，匈牙利和欧洲其他国家的汽车制造商都需要电池，而且希望尽可能缩短供应链。在这种背景下，匈牙利正在发展成为一个欧洲汽车工业的中心。

据这位副市长说，宁德选择德布勒森也得感谢于此前宝马公司在此建立工业区，德布勒森通过宝马证明了自己的价值。”西北工业区在十年前并不存在。（甚至）三年前也不存在。我们收购了这些土地，一共400公顷，并与国家（合作）一起提供了所有必要的基础设施。”通过我们与宝马的合作，证明了我们能够高质量兑现自己的诺言。”

新的基建

德布勒森市正计划为宁德时代做同样的事情，只不过这次是在南部工业园区。他位于德布勒森国际机场的南部，并将铺设新的铁路线，建立新的场站，安置仓库，使该地区成为主要的铁路货运枢纽。

副市长解释说，106号铁路线将被重新定位以更好服务于工业园区。”会有一条新的路线，但目前正在讨论中。我们正在分析如何从物流的角度最好地利用这条线路”。

除此之外，还将有一条新的工业铁路线连接106号铁路线和公共仓库，未来甚至还有可能会出现宁德时代仓库。副市长在他的初步规划中还补充道，未来在南部经济区南部的106号铁路线旁，还将建设一个新的中转站。

联姻宝马

德布勒森希望通过为大公司提供必要配套设施的政策，跃居汽车工业的中心。这一点从早期与宝马公司的联姻中就可以看出（宝马驻扎在西北部的工业园区）。它提供了所需的基建（尤其是铁路），而目前基建规模还在进一步扩大。

“在西北工业园区，一个新的铁路和一个新的卡车园区正在建设中。两者都计划在2023年底前交付”，Barcsa说。铁路场站配备有四条单向运输轨道，以及七条装卸轨道，其中四条还配备了两个龙门吊。目前宝马租用了其中的两条轨道，用于装载汽车。

这些投资与工业区内的宝马新工厂打配合拳。价值10亿欧元的新工厂将在2025年开启全电动的Neue Klasse系列的批量生产。这进一步推动了该市成为电动汽车市场的中心的野心。

铁路穿梭

工业区铁路网络或四通八达，但它与欧洲其他地区的连接情况如何？这仍然是一个关键的问题，因为它匈牙利的整体基建水平息息相关。目前，在这方面最重要的项目是布达佩斯绕行线，也被称为V0铁路线。这是一条不经过布达佩斯，通过凯奇凯梅特（Kecskemét）和塞克什白堡（Székesfehérvár）直接连接匈牙利东西部的新线路。

布达佩斯周围的网络仍是该国的主要瓶颈，铁路线路拥挤，而且随着更多的交通从东部来，这种情况只会越来越糟。”目前，从该国东部到西部的交通只能通过布达佩斯，大约80%-90%的交通在这里处理”，国际公路铁路联合运输联盟（UIRR）的Akos Ersek解释说。因此，V0铁路线的建设相当必要的，但目前还没有明确的进展。

“在东部，也有一条新的连接线路排上日程。南部工业园区的新铁路线106将与新的布达佩斯-科洛兹瓦尔高速铁路线相交”，Barcsa说。这条线路将连接布达佩斯，因此也将连接德布勒森和罗马尼亚。根据两国政府最近达成的协议，德布勒森和罗马尼亚边境城市奥拉迪亚之间的现有线路将通过电力驱动。

十大投资点

副市长总结说，这些发展显然使得该市备受瞩目。”德布勒森最近被《金融时报》列为第十个最有吸引力的投资地点。对我而说这有点令人震惊，因为第一名是纽约。但我对德布勒森上榜感到非常自豪，如果人们看到合作前景，那我非常欢迎大家和我们联系”，他总结道。

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原文作者：Majorie van Leijen