对话杜伊斯堡港:中欧班列,俄乌战争,还有中远撤资

Hinne 图源 © Duisport

在过去的十年中,杜伊斯堡港已经发展成为欧洲最重要的欧亚铁路货运枢纽。在中国和欧洲之间的列车中,有三分之一往返于杜伊斯堡。这也解释了为什么杜伊斯堡经常被称为中欧班列的起点和终点。而这也铺垫了第六届欧洲丝绸之路峰会在杜伊斯堡举行的原因。

12月7日和8日,欧洲丝绸之路峰会首次在荷兰(活动创始地)境外举行。最铁运的姐妹期刊RailFreight.com采访了杜伊斯堡执行委员会成员Carsten Hinne,深度对话了解过去三年的情况和未来的发展。

运力在近年有哪些变化?

在战争爆发之前,通过中欧班列的中国业务稳步增长,并大获成功。虽然新冠疫情对货运量产生了积极影响,但乌克兰的战争导致了货运量的下降。Hinne解释说。”2020年新冠爆发,标准箱数量猛增。这种情势不仅在2021年非常稳定得持续,而且实际增长幅度达到了26%。”

2021年的班列数量出现了轻微的下降。而在2020年中欧之间的1万个班次中,杜伊斯堡占了三分之一以上,杜伊斯堡处理的列车数量为2800辆。Hinne补充说,标准箱的增加至少可以解释为两个方向的列车都得到了更好的利用。

然而,乌克兰的战争对中欧的运输量产生了重大影响,杜伊斯堡港也感触剖深。Hinne指出,列车的数量已经减少了一半。”平均而言,2021年在杜伊斯堡每周有大约有60个到达和离开的班列。但由于乌克兰战争,我们目前只处于新冠爆发之前的水平,每周约有30趟列车。”

是什么让杜伊斯堡成为中欧班列枢纽?

“决定性的因素是位于欧洲中心的杰出地理位置并结合杜伊斯堡港提供的全面物流技术”,Hinne说。

“杜伊斯堡港很早就明确了自己的定位,并确立了自己是亚洲和欧洲之间铁路货运的可靠合作伙伴。我们利用我们的专业知识和国际合作伙伴的专业知识,不断扩大和更好地利用通过新丝绸之路的网络”。

Hinne受央视采访现场 图源 © Duisport

杜堡新场站在中欧班列中将发挥什么作用?

“新的杜伊斯堡门户场站(Duisburg Gateway Terminal) 将使我们能够在杜伊斯堡处理更多的货物;我们预计将增加85万个标准集装箱吞吐能力。这是杜伊斯堡港的额外处理能力,以允许(未来)进一步增长”,Hinne说。

然而,新的场站将不仅仅为铁路服务,公路和驳船也将在这里处理。董事会成员说:”因此,杜伊斯堡门户场站(Duisburg Gateway Terminal)将为预期的模式转变做出重要贡献”。

中远集团从杜堡撤资,对项目意味着什么?

“这对场站的建设没有影响。对与中国的友谊也没有负面的影响。多年来,杜伊斯堡港一直与中国公司和中远集团这样的合作伙伴保持着良好和信任的合作关系。在这方面不会有任何改变”,Hinne说。

他补充说,合作伙伴已经同意不透露撤资背后的原因。当被问及如何看待汉堡港作为新丝绸之路枢纽的发展时,他评论说,杜伊斯堡港与同行进行了密切的交流,并保持了信任的伙伴关系。

19年欧洲丝绸之路峰会 图源 © ProMedia Group

今年12月,欧洲丝绸之路峰会在杜伊斯堡举行。这对你意味着什么?

“这是一个伟大的标志,它强调了杜伊斯堡港作为新丝绸之路的非官方起点和终点的重要性。但不仅如此,它还表明杜伊斯堡是一个国际公认的参与者和欧洲腹地的重要枢纽。”

“我期待着令人兴奋的讨论,与有趣的同行进行良好的对话和扩充许多新的见解。峰会的一个核心内容肯定是未来几年欧洲方面铁路货运的进一步发展以及扩大合作关系。来杜伊斯堡吧,我们期待一场别开生面的活动”。

2022年欧洲丝绸之路峰会

别忘了12月7日和8日,我们将在杜伊斯堡举行2022年欧洲丝绸之路峰会! 活动将设在欧洲丝绸之路的 “福地 “,也是中欧班列故事的伊始之地——杜伊斯堡。

12月7日和8日,来自欧亚走廊的铁路专业人士将聚集在一起,参加为期两天的重大活动,讨论各种趋势性话题和交流。点击此处查看更多本次活动相关信息并锁定在线观看的门票。

作者:van Leijen, Majorie

对话杜伊斯堡港:中欧班列,俄乌战争,还有中远撤资 | RailFreight.cn

对话杜伊斯堡港:中欧班列,俄乌战争,还有中远撤资

Hinne 图源 © Duisport

在过去的十年中,杜伊斯堡港已经发展成为欧洲最重要的欧亚铁路货运枢纽。在中国和欧洲之间的列车中,有三分之一往返于杜伊斯堡。这也解释了为什么杜伊斯堡经常被称为中欧班列的起点和终点。而这也铺垫了第六届欧洲丝绸之路峰会在杜伊斯堡举行的原因。

12月7日和8日,欧洲丝绸之路峰会首次在荷兰(活动创始地)境外举行。最铁运的姐妹期刊RailFreight.com采访了杜伊斯堡执行委员会成员Carsten Hinne,深度对话了解过去三年的情况和未来的发展。

运力在近年有哪些变化?

在战争爆发之前,通过中欧班列的中国业务稳步增长,并大获成功。虽然新冠疫情对货运量产生了积极影响,但乌克兰的战争导致了货运量的下降。Hinne解释说。”2020年新冠爆发,标准箱数量猛增。这种情势不仅在2021年非常稳定得持续,而且实际增长幅度达到了26%。”

2021年的班列数量出现了轻微的下降。而在2020年中欧之间的1万个班次中,杜伊斯堡占了三分之一以上,杜伊斯堡处理的列车数量为2800辆。Hinne补充说,标准箱的增加至少可以解释为两个方向的列车都得到了更好的利用。

然而,乌克兰的战争对中欧的运输量产生了重大影响,杜伊斯堡港也感触剖深。Hinne指出,列车的数量已经减少了一半。”平均而言,2021年在杜伊斯堡每周有大约有60个到达和离开的班列。但由于乌克兰战争,我们目前只处于新冠爆发之前的水平,每周约有30趟列车。”

是什么让杜伊斯堡成为中欧班列枢纽?

“决定性的因素是位于欧洲中心的杰出地理位置并结合杜伊斯堡港提供的全面物流技术”,Hinne说。

“杜伊斯堡港很早就明确了自己的定位,并确立了自己是亚洲和欧洲之间铁路货运的可靠合作伙伴。我们利用我们的专业知识和国际合作伙伴的专业知识,不断扩大和更好地利用通过新丝绸之路的网络”。

Hinne受央视采访现场 图源 © Duisport

杜堡新场站在中欧班列中将发挥什么作用?

“新的杜伊斯堡门户场站(Duisburg Gateway Terminal) 将使我们能够在杜伊斯堡处理更多的货物;我们预计将增加85万个标准集装箱吞吐能力。这是杜伊斯堡港的额外处理能力,以允许(未来)进一步增长”,Hinne说。

然而,新的场站将不仅仅为铁路服务,公路和驳船也将在这里处理。董事会成员说:”因此,杜伊斯堡门户场站(Duisburg Gateway Terminal)将为预期的模式转变做出重要贡献”。

中远集团从杜堡撤资,对项目意味着什么?

“这对场站的建设没有影响。对与中国的友谊也没有负面的影响。多年来,杜伊斯堡港一直与中国公司和中远集团这样的合作伙伴保持着良好和信任的合作关系。在这方面不会有任何改变”,Hinne说。

他补充说,合作伙伴已经同意不透露撤资背后的原因。当被问及如何看待汉堡港作为新丝绸之路枢纽的发展时,他评论说,杜伊斯堡港与同行进行了密切的交流,并保持了信任的伙伴关系。

19年欧洲丝绸之路峰会 图源 © ProMedia Group

今年12月,欧洲丝绸之路峰会在杜伊斯堡举行。这对你意味着什么?

“这是一个伟大的标志,它强调了杜伊斯堡港作为新丝绸之路的非官方起点和终点的重要性。但不仅如此,它还表明杜伊斯堡是一个国际公认的参与者和欧洲腹地的重要枢纽。”

“我期待着令人兴奋的讨论,与有趣的同行进行良好的对话和扩充许多新的见解。峰会的一个核心内容肯定是未来几年欧洲方面铁路货运的进一步发展以及扩大合作关系。来杜伊斯堡吧,我们期待一场别开生面的活动”。

2022年欧洲丝绸之路峰会

别忘了12月7日和8日,我们将在杜伊斯堡举行2022年欧洲丝绸之路峰会! 活动将设在欧洲丝绸之路的 “福地 “,也是中欧班列故事的伊始之地——杜伊斯堡。

12月7日和8日,来自欧亚走廊的铁路专业人士将聚集在一起,参加为期两天的重大活动,讨论各种趋势性话题和交流。点击此处查看更多本次活动相关信息并锁定在线观看的门票。

作者:van Leijen, Majorie