55个小时！中老泰铁路往返班列首发
首趟中老泰铁路往返班列 图源 © 中国铁路
2月7日，首列中老泰全程铁路往返班列从昆明驶出。预计55个小时抵达泰国曼谷。据中国铁路的消息此批运向泰国的为新鲜蔬菜，共计286吨，占据19个冷链集装箱。
这一班列将通过中老铁路抵达老挝万象，在那里从标准轨换装成米轨之后再驶向曼谷。相较于传统的铁路公路联运方式，铁路换装直达预计能够缩短一天的时间，据中国铁路称，能节省成本20%左右。而同时到达泰国的集装箱并不会空箱而回，此行的回程货源将装载泰国本地龙眼，榴莲等时令水果。而这昆明到曼谷的加速度，还需要依赖于通行已经一年多的中老铁路。
中老铁路
2021年12月3日中老铁路正式通车，目前累计货量已经超过1000万吨，其中跨境货量超180万吨。全长1035公里的中老铁路连接着中国南部的昆明和老挝首都万象。而中老铁路项目也是泛亚铁路的一个重要组成部分，该计划旨在通过铁路从云南通过马来西亚连接新加坡，按照目前透露的有关消息预计将于2026年完成，但是业界对此并不抱积极期待。各国之间的沟通和项目施工成了一拖再拖的硬骨头，其中重要的一步就是建成中泰铁路。
中泰铁路
目前从中国运至泰国的班列需要在万象进行换装，而后通过泰国的米轨进行运输。中泰铁路将成为泰国第一条标准轨铁路，将连接曼谷与廊开，通过老泰第一友谊大桥串联起直通中国的班列。目前项目共分为两期，一期连接曼谷与呵叻，二期连接从呵叻至廊开，预计全线2028年开通。届时货物从中国铁路至泰国铁路将无需进行换装。
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