2月14日，FESCO开通一条从白俄罗斯抵达中国上海的新路线。这条路线从维捷布斯克出发，经铁路穿过莫斯科直抵西伯利亚东侧符拉迪沃斯托克，而后在港口再通过换装由海路抵达上海。

国际文传电讯社介绍称，这条线路将花费30天的时间，目前暂定一月两趟，随着未来需求量的变动将调整运行频次。而据悉该班列从2月14日从维捷布斯克出发，按照计划将于3月15日抵达上海。目前运行的Fesco中国快线将花费3天的时间（从符拉迪沃斯托克至上海），也因此可计算换装和铁路运行的时间将共花费27天左右。

双双制裁

俄罗斯和白俄罗斯纷纷为受到欧盟制裁的对象。在制裁的背景下，两国也在积极得寻找解决方案来应对供应链的封锁。两国都开始将他们市场的方向开始向东转移。例如去年八月份，白俄铁表示——“面临新的局势，白俄罗斯铁路公司与来自白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆和中国的货主和物流公司一起，共开发了40条新的运输和物流路线，将白俄罗斯的产品运送到20多个国家，”

而当时前往俄罗斯（包括俄罗斯港口）、阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、和乌兹别克斯坦的交通量有所增加。同时，从白俄罗斯到中国的集装箱列车数量增加了五倍。

新流量新线路

面对于东部国家贸易流量的增长，众多的货代公司也开始开发新的线路来适应新的需求。

如2022年上半年，FESCO运输集团通过远东港口运输了13.1万个标箱货物，去年同期为11万个标准箱。FESCO物流部门副总裁马斯洛夫（German Maslov）评论说：”从俄罗斯远东港口到亚太地区国家的出口增长了21%，而进口增长了18%。”

而此前Fesco已经开发了一条从白俄罗斯首都明斯克至符拉迪沃斯托克的线路。