首班直达长沙中老班列开通 带来“新鲜”机遇

万象火车站 图源 © 云南发布

3月11日,首趟中老铁路长沙直达班列发运。该趟列车从老挝琅勃拉邦出发,经由云南磨憨口岸通关后直达湖南长沙。

据长沙晚报报道,这趟班列运载了520吨老挝产新鲜木薯粉,共计40个标箱。此趟班列的预计通行时间为10天左右。据长沙晚报介绍,这相较于之前的陆海通道运输时间相比,下降了三分之一。

耗时三分之一

在中老班列2021年开通之前,陆海新通道成为了东南亚商品进口的一个重要渠道。商品通过陆运至码头,通过海运抵达钦州港,再通过铁路或公路的方式分拨至全国各大市场。但从陆运转至海运,换装成了提高时效性的一个主要障碍。

西部陆海新通道 图源 © 中国政府

随着中老铁路的通车,老挝的商品可以直接在中老铁路老挝段主要的场站进行货物集散,而后一箱到底直至中国各大城市。长沙晚报介绍,运输这批木薯粉的湖南农发集团以往主要选择陆海相连的运输方式,时间在一个月左右。

并非首次

尽管长沙晚报宣称此趟班列为首趟中老铁路至长沙的直达进口班列,但这并非首趟出发前往长沙的中老班列。2022年12月12日,就有中老铁路首列冷链香蕉国际班列抵达长沙,然而该趟班列在湖南怀化进行停留,而本次的长沙直达班列在磨憨通关后直达长沙。

中老班列多条新路线

而最近新开通的中老班列也像是雨后春笋般开始冒出。如3月6日,新加坡迎来了首趟从重庆经由中老铁路转汽运到达的货物。

该班列从重庆始发通过中老班列从云南磨憨运送至老挝万象,而后通过公路汽运的方式在辗转泰国,马来西亚直至新加坡。该班列的运输时间为10天左右。新开的路线或代表着生长的新市场。

据海关总署的数据显示,今年前2个月,东盟与中国之间的贸易总值为9519.3亿元,而东盟也因此在前两月成为中国最大的贸易伙伴。

就中老班列而言,路线的开通令农产品运输的时效性大大增强。增长的需求带动增长的物流,中老班列路线的新苗头也将带来东南亚与中国贸易之间的一些“新鲜”机遇。

作者:Chengfan Zhao

首班直达长沙中老班列开通 带来“新鲜”机遇 | RailFreight.cn

首班直达长沙中老班列开通 带来“新鲜”机遇

万象火车站 图源 © 云南发布

3月11日,首趟中老铁路长沙直达班列发运。该趟列车从老挝琅勃拉邦出发,经由云南磨憨口岸通关后直达湖南长沙。

据长沙晚报报道,这趟班列运载了520吨老挝产新鲜木薯粉,共计40个标箱。此趟班列的预计通行时间为10天左右。据长沙晚报介绍,这相较于之前的陆海通道运输时间相比,下降了三分之一。

耗时三分之一

在中老班列2021年开通之前,陆海新通道成为了东南亚商品进口的一个重要渠道。商品通过陆运至码头,通过海运抵达钦州港,再通过铁路或公路的方式分拨至全国各大市场。但从陆运转至海运,换装成了提高时效性的一个主要障碍。

西部陆海新通道 图源 © 中国政府

随着中老铁路的通车,老挝的商品可以直接在中老铁路老挝段主要的场站进行货物集散,而后一箱到底直至中国各大城市。长沙晚报介绍,运输这批木薯粉的湖南农发集团以往主要选择陆海相连的运输方式,时间在一个月左右。

并非首次

尽管长沙晚报宣称此趟班列为首趟中老铁路至长沙的直达进口班列,但这并非首趟出发前往长沙的中老班列。2022年12月12日,就有中老铁路首列冷链香蕉国际班列抵达长沙,然而该趟班列在湖南怀化进行停留,而本次的长沙直达班列在磨憨通关后直达长沙。

中老班列多条新路线

而最近新开通的中老班列也像是雨后春笋般开始冒出。如3月6日,新加坡迎来了首趟从重庆经由中老铁路转汽运到达的货物。

该班列从重庆始发通过中老班列从云南磨憨运送至老挝万象,而后通过公路汽运的方式在辗转泰国,马来西亚直至新加坡。该班列的运输时间为10天左右。新开的路线或代表着生长的新市场。

据海关总署的数据显示,今年前2个月,东盟与中国之间的贸易总值为9519.3亿元,而东盟也因此在前两月成为中国最大的贸易伙伴。

就中老班列而言,路线的开通令农产品运输的时效性大大增强。增长的需求带动增长的物流,中老班列路线的新苗头也将带来东南亚与中国贸易之间的一些“新鲜”机遇。

作者:Chengfan Zhao