波兰将在马拉舍维奇投资8亿欧元

欧洲铁路峰会现场 图源 © Promedia

波兰财政部已同意投资38亿波兰兹罗提(8.2亿欧元)用于发展马拉马拉舍维奇转运区。通过这项投资,波兰边境设施的能力将翻倍。这是基础设施部副主任卡普尔扎克(Jakub Kapturzak)在今天上午的波兰铁路货运峰会开幕式上宣布的。

四年前,我曾承诺,马拉舍维奇的现代化改造并不取决于欧盟提供的资金。今天我可以确认这一点。基础设施部目前正在准备投资融资的法律基础,卡普尔扎克指出。“它已经被部长会议批准,现在已经提交给议会。我们希望它能在选举前得到批准”。

并不涵盖整体项目

然而,该投资额不会涵盖马拉舍维奇的整个现代化项目。这是因为成本增加了,卡普尔扎克解释说。”当这个项目被批准时,估计成本为8亿欧元,但现在已经增加到10亿欧元。这是由于劳动力、电力等成本的增加”。

在这一点上,目前还不能确定如何筹集剩余的2亿欧元。可能是议会批准对额外费用的资助,但也可能是这些费用必须由马拉舍维奇场站来承担。在这种情况下,PKP PLK可能希望讨论是否可以在码头之间分担费用,政府官员阐述说,“随着投资开始讨论,实际工程可以开始了”。

为何需要?

马拉舍维奇地区的现代化多年来一直被排在日程上,并且欧盟很可能为其提供资金。然而,欧盟决定在战争爆发后不久停止对该项目进行资助。这一决定符合欧盟注重与乌克兰连接的政策,包括将该国纳入TEN-T项目。由于这种不确定性,该项目一直被搁置。

该地区需要进行现代化改造,因为目前的能力不足以满足日益增长的需求。靠近白俄罗斯边境的地区被认为是新丝绸之路铁路货运的一个瓶颈,列车经常在这里延误。这个瓶颈将通过建造新的和更长的铁轨、升级基础设施和更多跨越布格河(bug)的铁轨来解决。

相关阅读:

作者:van Leijen, Majorie

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波兰财政部已同意投资38亿波兰兹罗提(8.2亿欧元)用于发展马拉马拉舍维奇转运区。通过这项投资,波兰边境设施的能力将翻倍。这是基础设施部副主任卡普尔扎克(Jakub Kapturzak)在今天上午的波兰铁路货运峰会开幕式上宣布的。

四年前,我曾承诺,马拉舍维奇的现代化改造并不取决于欧盟提供的资金。今天我可以确认这一点。基础设施部目前正在准备投资融资的法律基础,卡普尔扎克指出。“它已经被部长会议批准,现在已经提交给议会。我们希望它能在选举前得到批准”。

并不涵盖整体项目

然而,该投资额不会涵盖马拉舍维奇的整个现代化项目。这是因为成本增加了,卡普尔扎克解释说。”当这个项目被批准时,估计成本为8亿欧元,但现在已经增加到10亿欧元。这是由于劳动力、电力等成本的增加”。

在这一点上,目前还不能确定如何筹集剩余的2亿欧元。可能是议会批准对额外费用的资助,但也可能是这些费用必须由马拉舍维奇场站来承担。在这种情况下,PKP PLK可能希望讨论是否可以在码头之间分担费用,政府官员阐述说,“随着投资开始讨论,实际工程可以开始了”。

为何需要?

马拉舍维奇地区的现代化多年来一直被排在日程上,并且欧盟很可能为其提供资金。然而,欧盟决定在战争爆发后不久停止对该项目进行资助。这一决定符合欧盟注重与乌克兰连接的政策,包括将该国纳入TEN-T项目。由于这种不确定性,该项目一直被搁置。

该地区需要进行现代化改造,因为目前的能力不足以满足日益增长的需求。靠近白俄罗斯边境的地区被认为是新丝绸之路铁路货运的一个瓶颈,列车经常在这里延误。这个瓶颈将通过建造新的和更长的铁轨、升级基础设施和更多跨越布格河(bug)的铁轨来解决。

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