中巴经济走廊将延伸至阿富汗。这是上周六中国和巴基斯坦达成的协议。两国希望帮助重建阿富汗的基础设施。自从塔利班掌权以来，阿富汗在财政上受到了巨大冲击。

中国外交部长秦刚和他的巴基斯坦同行比拉瓦尔·布托·扎尔达里承诺将在阿富汗的重建过程中共同合作。中巴经济走廊（CPEC）的延伸只是这一承诺的一部分。它还将提供人道主义和经济援助。

中巴经济走廊

中巴经济走廊是一个600亿美元的项目，包括连接巴基斯坦南部港口瓜达尔和卡拉奇，以及中国西部的铁路和高速公路。投资主要是为了使巴基斯坦现有的基础设施现代化。

目前还不清楚中巴经济走廊将以何种方式延伸到阿富汗。建设新的基础设施成本很高，因此不太现实。更有可能的是对连接巴基斯坦和阿富汗的现有铁路线进行现代化改造。通过正式将阿富汗纳入该走廊，中巴经济走廊的资金将可以开启对于阿富汗的投资建设。

阿富汗铁路现状

阿富汗已经与巴基斯坦和中国在一些铁运蓝图上有了连接。其中一个路线图是跨阿富汗走廊。这条尚未建成的走廊将在乌兹别克斯坦和巴基斯坦之间通过阿富汗提供一个直接和有效的连接。整个路线将跨越573公里，从乌兹别克斯坦南部的铁尔梅兹开始，穿过阿富汗的马扎里沙里夫，并止于巴基斯坦东北部的白沙瓦。然而，该项目目前陷入了不确定的状态，随着塔利班在阿富汗掌权，这种不确定性也在增加。

除了这个项目之外，还有更现实的中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦-阿富汗（中吉乌阿）走廊。去年9月，这条走廊进行了首次试验，尽管它不是一个完整的火车旅程。从中国的喀什出发，集装箱被卡车运到吉尔吉斯斯坦的奥什市，穿过边境。正是在这里，它们被装上火车，继续穿越中亚国家，到达最终目的地——阿富汗的海拉坦。

阿富汗和塔利班

自从塔利班掌权以来，外国投资基本停滞。该国受到制裁，阿富汗的海外金融资产也被冻结。这导致缺乏资金来完成大型基础设施项目。乌兹别克政府已经敦促欧盟的投资者关注跨阿富汗走廊，但是欧罗巴的投资者对该项目热情有限。

然而，中国和巴基斯坦以及乌兹别克斯坦对与阿富汗新政府的对话持更加开放的态度，因此也就不足为奇新资金将最有可能来自这些国家。阿富汗作为连接中亚南北的另一个过境国，对这些邻国来说也更可能具有重要意义。若是中国和巴基斯坦政府齐心协力，将有可能通过这项最新协议让阿富汗原本自身无法承担的巨大基建升级项目照进现实。