​​5月27日，一条连接蒙古和中国的新铁路开建。这条新的铁路线将连接蒙古国边境西伯库伦和中国边境策克，距离为7.1公里。

这条铁路预计将于10月底开通。据官方消息西伯库伦-策克铁路建成后，将刺激大宗货物运输，特别是煤炭和铜矿。目前，边境口岸已在运行，但仅限于公路运输。

该段铁路本身并非新闻，2016年官方确认了这条铁路边境口岸的位置。一旦完成，这条铁路将成为中国和蒙古之间的第二条跨境铁路。

另外两条中蒙铁路

除了正在建设的西伯库伦-策克铁路，另外两条新的边境口岸铁路也在酝酿中。

甘其毛都-嘎顺苏海图口岸自2004年以来已被列为中蒙边境口岸。两国目前的协议是将这一边境口岸改造为铁路公路双用口岸。来自Monlogistic的蒙古国铁路货运运营商特仑苏（Telenged Baast）告诉最铁运，“蒙古国一侧的铁路建设已于去年完成，但与中国一侧的连接问题还没有最终确定”。一旦完成，这个铁路边境口岸可能成为蒙古和俄罗斯之间煤炭和采矿贸易的战略根据地。

对于另一个铁路边境口岸，仍需等待官方批复。去年11月，蒙古国开通了一条通往中国边境的新铁路线，连接宗巴彦和边境城市杭吉。然而，中国边境城市和杭吉之间的铁路线尚未最终确定，而且杭吉-曼杜拉目前还未被纳入边境口岸。因此，这条铁路线的最后一英里仍处于空白状态。一旦双方达成协议并完成文书工作，就可以建立一条新的路线，分担二连浩特口岸的压力。