中俄铁路桥进入24小时运营模式

图源 © Telegram 俄铁

连接同江(中国)和下列宁斯阔耶(俄罗斯)的第一座中俄铁路桥已经进入24小时运营模式。目前该桥每天的运力可达5列火车。

俄罗斯铁路局副局长Sergey Kobzev在上周五(6月2日)为托运人和货主举行的简报会上发布了上述信息。据他说,俄罗斯东部地区的运输量增加了约15.6%,今年有超过八千趟列车通过东部地区。不断增长的运量也使得这座新建成的中俄铁路桥需要更频繁的运营来加持。

同江大桥

11月16日开始运营的同江大桥是第一座中俄铁路大桥。它连接了中国东北和俄罗斯,将运输距离缩短了700公里。

它配备了双轨距轨道,既有俄罗斯宽轨(1520毫米)也有中国标准轨(1435毫米)。该桥设计的最大吞吐量为每年520万吨。一旦Birobidzhan-Leninsk铁路段建成,年运力应增加到2000万吨。

同江铁路桥项目于2008年启动,2016年开始施工。施工于2021年8月完成,货运服务于2022年底开通。

相关阅读与:

标签:,

作者:Chengfan Zhao

中俄铁路桥进入24小时运营模式 | RailFreight.cn

中俄铁路桥进入24小时运营模式

图源 © Telegram 俄铁

连接同江(中国)和下列宁斯阔耶(俄罗斯)的第一座中俄铁路桥已经进入24小时运营模式。目前该桥每天的运力可达5列火车。

俄罗斯铁路局副局长Sergey Kobzev在上周五(6月2日)为托运人和货主举行的简报会上发布了上述信息。据他说,俄罗斯东部地区的运输量增加了约15.6%,今年有超过八千趟列车通过东部地区。不断增长的运量也使得这座新建成的中俄铁路桥需要更频繁的运营来加持。

同江大桥

11月16日开始运营的同江大桥是第一座中俄铁路大桥。它连接了中国东北和俄罗斯,将运输距离缩短了700公里。

它配备了双轨距轨道,既有俄罗斯宽轨(1520毫米)也有中国标准轨(1435毫米)。该桥设计的最大吞吐量为每年520万吨。一旦Birobidzhan-Leninsk铁路段建成,年运力应增加到2000万吨。

同江铁路桥项目于2008年启动,2016年开始施工。施工于2021年8月完成,货运服务于2022年底开通。

相关阅读与:

标签:,

作者:Chengfan Zhao