“中心的中心”波兰罗兹 未来的物流计划是什么？
波兰中部的罗兹市 (Lodz) 注定要成为一个物流中心，对于那些想要参与其中的人来说，有很多的投资机会。这是该城市在2021年欧洲铁路货运峰会时发出的主要信息。而这些机会对铁路货运业来说是有趣的提议。
“罗兹位于波兰的中部，而波兰位于欧洲的中部。我们的运输走廊连接到中国和德国，同时我们还有波罗的海-亚得里亚海走廊。只有货物经济成为我们增长的基础，这才有意义”，罗兹副市长Adam Pustelnik在峰会上说。
良好的连接
事实上，这个城市多年来一直都与周围有着良好的货运连接。自第一趟中欧班列从成都抵达罗兹以来，直到今天，这个城市仍然是新丝绸之路的一个重要枢纽。Contargo/Hantrans以及Spedcont公司都非常了解这个地方的潜力，并且是中欧班列上的积极参与者。
除了良好的铁路连接意外，波兰第三大机场位于该城市的中心，其核心业务是货运。机场首席执行官Anna Mideira在会议上指出：”我们是专注于航空货运的’L城市’之一，就像比利时列日 (Liege) 和德国莱比锡 (Leipzig) 一样”。该机场在铁路方面的计划也很有前景。
充满机遇的城市
让我们罗兹这座城市本身开始讨论。副市长Pustelnik在峰会上展示了一张投资地图。”我在这张地图上看到了400公顷的投资区，它位于城市的中心，紧邻重要的国际连接。这是闻所未闻的事情”。尽管这些区域中有许多已经被预定，但也仍有相当多的区域是对新投资开放的，这就是这座城市向物流世界发出的邀请。“
“在疫情期间，波兰房地产市场已经完全转好。在这期间，20个大交易中有18个是工业交易。通常情况下，这些交易是办公室、零售商店或酒店。而现在占大头的是仓库或工厂。这表明这个行业是多么重要”，副市长说。”我们研究了如何从这一市场发展中获益，并在这座波兰城市的行政边界内建立了最大的工业和物流区”。
争议性？
“物流投资是被广受争议的”，Pustelnik承认，”因为它们改变了生态系统，它是资本密集型的，而且对周围的环境有相当大的影响。”然而，我们认为，物流业经过多年的发展和变化，它需要高技能的劳动力，比以前多得多的专业知识，例如自动化。我们非常自豪地将物流作为我们经济发展的支柱之一”。
更重要的是，罗兹的物流潜力已经得到了市场的认可，他补充说。”根据Prologis的数据，罗兹是欧洲第二好的物流地点（仅次于荷兰芬洛），因此是除西欧以外最受欢迎的物流地点。
机场和铁路
这因为这一潜力，机场并没有被闲置。它希望扩大其货运版图，而许多投资就是围绕机场进行的。罗兹机场希望通过建设一个新的仓库来扩大其仓储选择。此外，它的目标是改善其连接性，铁路将在其中发挥突出作用。
在不改变其航空运输状况的前提下，罗兹机场希望提高铁路的效益，并建设自己的铁轨，将其与主要铁路网连接起来。这样一来，进口或出口的货物将从飞机转运到铁路上，反过来也是铁路货物也可以衔接空运，然后再继续其行程。在该地区使用铁路的公司可以从中受益，而从环境的角度来看，机场将货物分配到其他目的地的时候，将减少卡车的使用量。
新场站
Contargo和Hatrans公司也起草了他们的计划。这两家公司已经开始合作建造一个全新的场站，将在今年年底前开始动工。一旦完工，它将有10万个标准箱的运力。Hatrans公司董事会成员Filip Grzelak说：”由于这是波兰最东边的码头，紧挨着马拉舍维奇，当涉及到与中国之间的运输时，这是一个非常合适的枢纽。
尽管Hatrans在2013年参与运营了来自中国的第一批货物，但这次不同的是，它正在与德国Contargo公司合作，以增加货运量。”马拉舍维奇存在很多问题，比如拥堵和延误。因此，罗兹是一个很好的位置。由于它位于波兰的中部，有理想的最后一英里运输选择，并且其与西欧已有的连接也是理想的”，他解释说。这里有很多铁路场站的投资机会”。
