一些欧洲国家已经降低或免除了铁路货运中的轨道使用费 (TAC)。例如，德国和荷兰已将其减半，而奥地利和卢森堡则完全免收。此外，法国已经在2020年免除了轨道使用费，这一政策将持续到2021年前半年，此外还免除了取消费用。瑞士在取消费用方面也是步调一致，同时瑞士政府承诺将进一步支持该国的铁路行业，对其损失进行补偿。

铁路货运促进联盟 (Rail Freight Forward, RFF) 对这些减免举措表示热烈欢迎，并敦促其他成员国效仿。这样一来，欧盟国家有望确保铁路货运行业的运转，使欧洲经济普遍受益，并保持铁路的竞争力和环保性。

减免措施的重要性

RFF强调，即便没有新冠疫情给铁路企业带来的严重影响，这些减免措施也是至关重要的，因为它们将促进 “过去15年停滞不前 “的欧洲铁路部门的发展。由于铁路运输是实现欧洲绿色目标的关键推动因素，对铁路的扶持不容忽视。

此外，采取减免措施并不复杂。相反，减少轨道使用费是非官僚且快速的举措，它更多的取决于国家是否有意愿改善当前的情况。

其他信息

几天前，减少和免除轨道使用费的举措获得了欧盟委员会的批准。此外，欧委会还明确表示，这项支持性计划将一直适用于2020年底。

然而，RFF成员呼吁委员会和其他成员国将措施延长到2021年。按照法国的例子，各国应继续尽可能减轻其铁路部门的负担，直到经济回暖，铁运业务恢复稳定。