伊朗官员对俄罗斯参与该国基础设施项目的态度日渐坚定。俄罗斯自然不会不计回报投资伊朗——不言而喻，基建的建设将有利于俄罗斯发展直达印度的交通网络。同时这一次所公布的规划较以往更为具体，并提及俄罗斯旨在投资拉什特-安扎里铁路线建设，使安扎里港成为一个交通枢纽。

对于俄罗斯公司修建伊朗港口的计划，伊朗道路和城市发展部副部长阿凡迪扎德持积极态度。他解释称，俄罗斯在伊朗投资的意愿比以往任何时候都要强烈，各公司都在寻求最优途经。

俄罗斯方面现对于修建拉什特-安扎利铁路线表现出强烈意愿。该铁路线将连结里海安扎利港，伊朗的主要铁路网，以及国际南北运输走廊的西段。对于俄罗斯而言，这条线路能够满足其对于里海路线的偏好，并能直接将货物通过里海连接到伊朗铁路网。这也解释了为什么俄罗斯旨在将安扎里变成一个运输枢纽，来巩固伊朗南部铁路网络。

着眼波斯湾

俄伊关系日益紧密。列车将通过国际南北运输走廊的西部、东部和中部路段。俄罗斯热衷于投资的安扎利港是国际南北运输走廊中段的一部分。然而，因为这些列车最终都以印度市场为目标，所以需要足够的海上通道来完成其前往印度的旅程。

分别位于波斯湾和阿曼湾的阿巴斯港和恰巴哈尔港（Chabahar Port）将发挥这一作用，只是他们的运行仍然需要主要的铁路网络接入。目前用铁路基础设施连接恰巴哈尔的建设已经开始，其中一部分线路已经完工。然而，要使整条线路投入使用，还需要投入大量时间和财力。

印度已经在恰巴哈尔港（Chabahar Port）进行了一些投资，例如新增的六台龙门吊，能促进日益增长的交通和运输需求。而伊朗当局也与印度官方进行也接触，并要求就港口的发展签订一份正式合同，以确保日后资金供应和项目施工。

伊朗当局想通过同样的方式与俄罗斯进行合作，并声称由于这两个国家都从通过伊朗的货运中受益，他们也应该通过相应的投资来促进伊朗的基建运行。随着俄方投资的浮现，阿凡迪扎德（伊朗道路和城市发展部副部长）暗示，我们应该在不久之后，能看到俄罗斯参与有关恰巴哈尔港（Chabahar Port）和班达尔-阿巴斯项目的身影。