沃尔沃汽车、Linears（欧洲铁路物流公司）和DFDS Seaways（北欧最大的海运公司）之间的新合作将大大提升比利时根特港 (Ghent) 及其铁路场站的多式联运水平。由此形成的供应链将哥德堡（Gothenburg，瑞典城市）和根特连接起来，从那里继续运货到意大利、奥地利，并向东到达中国。据估计，这个名为 “Baanbreker 2020 “的项目将使比利时荷兰语区公路上的卡车减少约5000辆，从而促进向铁路的模式转变。

Lineas 和沃尔沃已经合作了二十多年。Lineas首席运营官Lars Redeligx表示：”通过新项目，他们旨在证明 “将铁路运输加入到多式联运物流解决方案中可以显著改善公司的供应链，并对气候和机动性产生积极影响”。

速度与可持续性

这个项目的特殊性在于，货物从瑞典经海路运输到比利时。DFDS Seaways公司负责这部分工作。在比利时，货物到达北海根特港Mercatordock的V6场站。在那里，货物被装入由Lineas提供的货运列车，向欧洲腹地和东部地区运输。公路卡车仅用于根特周边的短途货物运输。

北海北区事业部副总裁Morgan Olausson表示，工业、短途海运和铁路三者结合产生了令人印象深刻的结果，因为 “它有助于持续、高效和快速地运输大量的汽车”。

沃尔沃汽车公司供应链物流部Martin Corner谈到了 “理想的多式联运模式”。V6场站所提供的不同运输方式的组合，能提高供应链的速度和成本效益。这意味着，从工厂到运输目的地的周转时效是前所未有的，而铁路则再次证明了其可靠性。

本文编译自Raifreight.com的文章，作者Nikos