落后的哈萨克斯坦车队终于迎来最先进的电力机车
哈萨克斯坦公司Silkway Transit LLP用22台新的俄罗斯电力牵引机车更新了其车队。首批三台由俄罗斯乌拉尔机车厂生产的2ES7 “黑花岗岩 “机车已经交付给该公司，该公司预计将在不久后收到其余19台。
哈萨克斯坦的Silway Transit公司是第一个进入该国市场的私营运营商。它目前拥有50台机车，覆盖全国各地的运输路线。新的2ES7 “黑花岗岩 “机车是最先进的设备，提供高牵引力，可以驾驶更重的列车。”重要的是，今天市场上最现代化的设备来到了哈萨克斯坦。这些机车将能够增加货物运输量，减少火车牵引的电力消耗，并改善交通安全，”NCE RK’Atameken’主席团成员Daniyar Abulgazin强调道。
陈旧的设备
哈萨克斯坦唯一的私营运输公司对其车队进行投资是非常重要的。哈萨克斯坦货运铁路承运人协会报告说，之所以如此，是因为目前哈萨克斯坦机车队的折旧率达到75%。简单地说，这意味着在该国使用的机车已经非常老旧，并已被过度使用。具体来说，大多数机车的运行年限超过了25年，而使用时长不到10年的电力机车只占全国机车总数的20%。
“考虑到哈萨克斯坦机车队里大部分是破旧的设备，其更新升级是发展铁路工业的一个基本因素。今天，我们见证了货物运输市场的快速发展。所提供的服务质量和安全是最重要的，”Abulgazin强调说。然而，如果没有政府的援助，这一切都不会成为现实。在这个意义上，哈萨克斯坦政府在铁路货运市场自由化方面取得的进展，为第三方投资和设备打开了大门。
