德国DPD公司希望在其位于杜伊斯堡和汉堡的仓库之间使用铁路运输包裹。为此，它与Kombiverkehr合作推出了一个试点服务，自5月30日起，每天都将有列车在这两个目的地之间运行。”我们的第一个中期目标是，最早在明年之前，使用铁路运输德国境内5%的快递包裹。”，DPD德国首席网络规划和优化官Anke Förster说。

“在汉堡和杜伊斯堡之间的往返运输途中，每个装载DPD货物的运输单元将比纯公路运输少排放约一吨的二氧化碳。这相当于节省了80%以上的费用，”Kombiverkehr销售部门的Björn Saschenbrecker强调说：”因此，多式联运将助力DPD实现其气候目标。”

自主选择

可持续性是这种模式转换的首要驱动力。作为一家大型包裹物流公司，DPD大量使用公路运输。然而，与Kombiverkehr合作推出的这项多式联运解决方案更具灵活性，也更有效率。”多亏了Kombiverkehr，我们不需要装满一整列火车，而是可以在现有的路线上预订单个集装箱。”Förster说。

这种灵活性也将在DPD的未来计划中发挥作用，因为它的目标是在国际长途运输服务中也使用铁路。”杜伊斯堡-汉堡路线对我们来说是理想的，因为我们在这两个地方的仓库都靠近铁路货运站，”Förster说。”然而，环保是我们的长期目标。这项服务的挑战性在于，一个额外的运输方式意味着更多的复杂性，于此同时我们仍要兑现我们的服务承诺，”她补充说。

Förster强调，DPD希望努力提高铁路货运产品在消费者中的知名度和认可度。”从长远来看，我们的客户面临的运输选择无非是，最快的方式（也就是公路运输）和最可持续的方式（使用铁路）。”她总结道。