欧洲的能源价格在5月创下新高，铁路货运公司在控制成本方面面临着新的挑战。运输附加费已经不可避免，运输效率成了企业的优先目标，而在一些国家，柴油机车变得比电力机车更有吸引力。

由于乌克兰的战争，2022年的能源价格急剧上升。欧洲国家禁止俄罗斯石油的决定预计将在今年下半年对能源价格造成进一步压力。随着燃料的价格上涨，电价也将居高不下。而两者都将给铁路货运业带来挑战。

史无前例

汉堡港旗下的Metrans公司代表Martin Koubek说：”公司创立30年以外，这是首次我们需要在年中调整运输费率”。这家业务遍布全欧洲并拥有自己车队的公司，在6月1日在其所有的运输服务中（包括铁路的牵引）都增加了一项附加费。

“这是有必要的，因为高昂的能源成本已经变得难以成熟。我们思虑了良久才做了这一决定。我们通常不会在中途改变我们的费率，这次实在是不得已而为之”，他解释说。

各国有所不同

很难用简单的数字说明铁路货运行业目前正在面临的问题，具体情况因国家和运输类型而异。但有传闻说电价上涨了三倍，甚至四倍，机车租赁公司NexRail的首席执行官Luuk von Meijenfeldt透露道：”目前电价的涨幅超过了燃料的价格”。

在匈牙利和德国等国家，目前柴油机车变得比电力机车更有吸引力。”这并不意味着铁路企业把他们的电力机车搁置一旁。这些柴油机往往有些年头了，运行起来并不顺畅。然而如你所见，能源价格现在开始在机车车辆的选择中发挥更大的作用”，他解释说。

在匈牙利，电价涨幅最大，铁路货运运营商已经清楚地意识到提高效率的必要性。行业协会Hungrail Magyar Vasúti Egyesület说：”由于电费翻了两番，每一次因信号慢而造成的非计划性停车、减速和加速，对铁路公司来说，都意味着更高昂的成本。

“不幸的是，俄罗斯对乌克兰的入侵进一步提高了电价。根据2022年头几个月的趋势，预计电价将进一步上涨25%到30%。因此，光电力牵引的成本就相当于铁路货运公司22%的销售收入”。

铁路的角色

但从积极的方面来说，据一些运输分析家预计，持续的高能源价格将带来运输业的巨大变革，随着新技术带来的更高的效率和更低的碳排放，大量货物将转向铁路。

国际能源署 (IEA) 执行主任Fatih Birol也讲述了铁路在处理能源危机方面所能发挥的作用，并强调了铁路对能源部门和环境所能带来的巨大好处。他总结说，铁路能够促进能源的多样化使用，并使运输更高效，因而可以减少运输能源消耗，减少二氧化碳和其他污染物的排放。