匈牙利正在推进绕行布达佩斯的V0铁路货运线，而目前该国与俄罗斯的关系错综复杂。俄罗斯在今年2月，也就是乌克兰战争爆发之前，承诺会支持这条东西向绕行线路的建设。来自俄罗斯财政支持并不是板上钉钉的，但布达佩斯市长对该项目发出了积极的信号。

布达佩斯市市长Gergely Karácson在他的Facebook上写道：”我们已经开始准备建设一条绕行布达佩斯的新铁路货运线”。他所谓的’准备’到底是什么意思还不清楚，但他表示，布达佩斯大会基于Újbuda区区长Imre László的建议发出了开始动工的信号。

什么是V0线？

V0线将连接索尔诺克（Szolnok，位于该国东部，靠近边境城市扎霍尼）和久尔市（Győr，非常接近匈牙利与奥地利和斯洛伐克的边境，离布拉迪斯拉发和维也纳不远）。该线路绕过了布达佩斯市，因为该市被认为是一个交通瓶颈。这个项目的主要目的是将国际铁路货运绕过布达佩斯，使V0铁路线成为一条货运专用通道。

目前，从东到西的货运列车不得不过境布达佩斯。而在城市里，火车必须放慢速度，与客运列车共享轨道。此外，客运交通通常拥有优先权，货运列车必须使用固定的时间表。一条货运专用通道将有助于解决这些问题。

V0铁路线也将改善该市的交通情况。用市长的话说，布达佩斯南环铁路上的货运交通是非常嘈杂的，分流货运交通将改善布达佩斯轨道附近居民的生活条件。因此，必须建设V0线，不惜任何代价。

建设费用

然而至于建设该线路的费用，目前还不清楚。具体数额在很大程度上取决于所选择的路线，但这只是一个粗略的草案。今年2月，匈牙利当局宣布它已经选择了Szolnok – Kecskemét – Székesfehérvár – Győr线。但直到现在，还没有宣布任何有关建设的实质性内容。

更重要的是，整条新线的建设成本很高，匈牙利政府不太可能凭一己之力为该项目融资。今年2月，俄罗斯政府表示愿意为该项目提供资金和技术上的帮助。然而，欧盟的制裁阻碍了这种支持。虽然没有关于项目合作的官方公告，但只要乌克兰的战争还在继续，俄罗斯的支持就不可能落实。

同时，欧盟也未必会对匈牙利项目提供支持。匈牙利官员目前正在布鲁塞尔进行游说，已获得欧盟的资金支持。实际上这些资金支持是在欧盟计划内的，但迄今为止匈牙利还只获得了一部分。布达佩斯市市长本人也在游说队伍中。他在自己的Facebook页面上写道，需要这些资金来实现2030年的气候目标。

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