欧洲港口持续混乱,铁路货运受到严重干扰

德国汉堡港和不来梅港在连续的罢工和基础设施问题后,仍然面临着混乱,对METRANS等运营商造成了”灾难性后果”。雪上加霜的是,亚得里亚海的港口(斯洛文尼亚的科佩尔港和意大利的的里雅斯特港)也面临着严重的交通限制,好在斯洛文尼亚的基础设施管理者解除了这些限制。

尽管科佩尔港和的里雅斯特港的情况有所好转,但德国北部港口的情况却并不如此。对科佩尔和的里雅斯特来说,问题很复杂,但解决办法却很简单。几天前,斯洛文尼亚的基础设施管理者宣布,由于超载,禁止在该国境内装载货物。

因此,没有火车可以从亚得里亚海港口利用斯洛文尼亚的铁路网发车。然而,面对之后可能出现的大量服务取消和积压的货物,斯洛文尼亚基础设施管理公司推翻了这一决定,允许公司再次调度列车。然而,可以预见的是,列车将在德国境内经历多次取消和延误。

数十趟列车被取消

如前所述,德国的港口已经挣扎了相当长的一段时间。这种混乱的局面是各种因素综合作用的结果,其中包括罢工、基础设施故障等使列车滞留在港口的原因,以及极端天气带来的负面影响,如由于暴风雨,进出港口的铁路线被迫关闭。

因此,汉堡港和不来梅港没有的里雅斯特港和科佩尔港那么幸运。”由于基础设施过度拥挤,进入汉堡港的通道受到限制。至于各列火车的接收,HPA和各个码头需与运营商协商,”METRANS解释说,这家公司在所有干扰中都是首当其冲的。

具体来说,该公司有18辆列车正在排队等待进入汉堡港和不来梅港。然而,为此,它不得不再取消或推迟至少另外18趟列车,以便为已经延误或取消的列车腾出运力和设备。

作者:Papatolios, Nikos

欧洲港口持续混乱,铁路货运受到严重干扰 | RailFreight.cn

欧洲港口持续混乱,铁路货运受到严重干扰

德国汉堡港和不来梅港在连续的罢工和基础设施问题后,仍然面临着混乱,对METRANS等运营商造成了”灾难性后果”。雪上加霜的是,亚得里亚海的港口(斯洛文尼亚的科佩尔港和意大利的的里雅斯特港)也面临着严重的交通限制,好在斯洛文尼亚的基础设施管理者解除了这些限制。

尽管科佩尔港和的里雅斯特港的情况有所好转,但德国北部港口的情况却并不如此。对科佩尔和的里雅斯特来说,问题很复杂,但解决办法却很简单。几天前,斯洛文尼亚的基础设施管理者宣布,由于超载,禁止在该国境内装载货物。

因此,没有火车可以从亚得里亚海港口利用斯洛文尼亚的铁路网发车。然而,面对之后可能出现的大量服务取消和积压的货物,斯洛文尼亚基础设施管理公司推翻了这一决定,允许公司再次调度列车。然而,可以预见的是,列车将在德国境内经历多次取消和延误。

数十趟列车被取消

如前所述,德国的港口已经挣扎了相当长的一段时间。这种混乱的局面是各种因素综合作用的结果,其中包括罢工、基础设施故障等使列车滞留在港口的原因,以及极端天气带来的负面影响,如由于暴风雨,进出港口的铁路线被迫关闭。

因此,汉堡港和不来梅港没有的里雅斯特港和科佩尔港那么幸运。”由于基础设施过度拥挤,进入汉堡港的通道受到限制。至于各列火车的接收,HPA和各个码头需与运营商协商,”METRANS解释说,这家公司在所有干扰中都是首当其冲的。

具体来说,该公司有18辆列车正在排队等待进入汉堡港和不来梅港。然而,为此,它不得不再取消或推迟至少另外18趟列车,以便为已经延误或取消的列车腾出运力和设备。

作者:Papatolios, Nikos