又一个牺牲者

沙特航运公司 Bahri 退出德铁信可竞争

沙特国有航运公司 Bahri 退出了对德国铁路(DB)物流部门 DB Schenker 的竞购。剩下的两个可能买家是丹麦航运巨头 DSV 和由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的联盟。

据路透社最近报道,Bahri 为德铁信可提出了最高报价,估计为 150 亿欧元。RailFreight.com联系了德铁信可,德铁信可表示,由于 “出售过程是保密的”,因此不会对各种猜测发表评论。德铁发言人补充说,他们目前正处于尽职调查阶段。

“出售的条件仍然是必须在经济上对德国铁路有利。我们也与 Bahri 进行了联系,但尚未得到答复。出售德铁信可的最终决定预计将在 8 月底做出。7 月初,丹麦航运巨头马士基也撤回了竞标,声称此举不符合商业利益。

出售德铁信可

德铁信可之所以被出售,是因为它是德铁最赚钱的分公司之一,母公司需要偿还约 340 亿欧元的未偿债务。德铁信可物流部门的出售于2023 年 12 月宣布,被称为 21 世纪最大的物流出售。现在,我们将拭目以待最后两名选手中的哪一位将成为德铁信可的新主人,以及他们对德铁信可未来的规划。

本文由英文原文自动翻译成中文。

作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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又一个牺牲者

沙特航运公司 Bahri 退出德铁信可竞争

沙特国有航运公司 Bahri 退出了对德国铁路(DB)物流部门 DB Schenker 的竞购。剩下的两个可能买家是丹麦航运巨头 DSV 和由投资基金 CVC Capital Partners、凯雷集团和阿布扎比投资局组成的联盟。

据路透社最近报道,Bahri 为德铁信可提出了最高报价,估计为 150 亿欧元。RailFreight.com联系了德铁信可,德铁信可表示,由于 “出售过程是保密的”,因此不会对各种猜测发表评论。德铁发言人补充说,他们目前正处于尽职调查阶段。

“出售的条件仍然是必须在经济上对德国铁路有利。我们也与 Bahri 进行了联系,但尚未得到答复。出售德铁信可的最终决定预计将在 8 月底做出。7 月初,丹麦航运巨头马士基也撤回了竞标,声称此举不符合商业利益。

出售德铁信可

德铁信可之所以被出售,是因为它是德铁最赚钱的分公司之一,母公司需要偿还约 340 亿欧元的未偿债务。德铁信可物流部门的出售于2023 年 12 月宣布,被称为 21 世纪最大的物流出售。现在,我们将拭目以待最后两名选手中的哪一位将成为德铁信可的新主人,以及他们对德铁信可未来的规划。

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作者:Raimondi, Marco

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