私有化

出售 Operail 进入最后阶段

爱沙尼亚政府批准开始出售国有铁路货运运营商 Operail 的第二阶段,也是最后阶段。有兴趣的各方现在可以提交竞标报价,公司的下一任所有者将从中产生。

据该国基础设施部长弗拉基米尔-斯韦特(Vladimir Svet)称,Operail 私有化的主要原因是 “货物运输并非国家的重要战略活动”。2024 年 2 月首次宣布全面私有化。爱沙尼亚政府随后于 6 月正式宣布了这一举措,并开始进行公开拍卖,有意者可提交不具约束力的报价。

Operail 在过去两年中举步维艰

自 2022 年欧盟在乌克兰战争背景下对俄罗斯和白俄罗斯实施制裁以来,Operail 一直在苦苦支撑。到同年 9 月,该公司的国际运输量减少了一半,并裁员 100 多人。

2023 年初,Operail 还完全停止了俄罗斯和白俄罗斯货物的运输。此外,在这一年的头几个月,这家爱沙尼亚公司完成了芬兰子公司的出售,这一举措引发了一些争议。此外,Operail 还出售了 2300 多辆货车,并停止了常规货运服务,只提供项目服务

目前,Operail 大约有 200 名员工。”斯韦特称:”对公司的兴趣表明,员工们的工作做得很好,新的所有者将能够继续与一个运作良好、勤奋工作的团队一起工作。拍卖由 LHV 投资银行部负责。

本文由英文原文自动翻译成中文。

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作者:Raimondi, Marco

sourceRailFreight.com

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私有化

出售 Operail 进入最后阶段

爱沙尼亚政府批准开始出售国有铁路货运运营商 Operail 的第二阶段,也是最后阶段。有兴趣的各方现在可以提交竞标报价,公司的下一任所有者将从中产生。

据该国基础设施部长弗拉基米尔-斯韦特(Vladimir Svet)称,Operail 私有化的主要原因是 “货物运输并非国家的重要战略活动”。2024 年 2 月首次宣布全面私有化。爱沙尼亚政府随后于 6 月正式宣布了这一举措,并开始进行公开拍卖,有意者可提交不具约束力的报价。

Operail 在过去两年中举步维艰

自 2022 年欧盟在乌克兰战争背景下对俄罗斯和白俄罗斯实施制裁以来,Operail 一直在苦苦支撑。到同年 9 月,该公司的国际运输量减少了一半,并裁员 100 多人。

2023 年初,Operail 还完全停止了俄罗斯和白俄罗斯货物的运输。此外,在这一年的头几个月,这家爱沙尼亚公司完成了芬兰子公司的出售,这一举措引发了一些争议。此外,Operail 还出售了 2300 多辆货车,并停止了常规货运服务,只提供项目服务

目前,Operail 大约有 200 名员工。”斯韦特称:”对公司的兴趣表明,员工们的工作做得很好,新的所有者将能够继续与一个运作良好、勤奋工作的团队一起工作。拍卖由 LHV 投资银行部负责。

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作者:Raimondi, Marco

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