尽管运输量不断增长并创造了新的记录，但乌克兰铁路公司 7 月份仍出现了 2024 年以来的首次月度负差。该公司将这一令人失望的数字归咎于能源成本、汇率和不同的货运结构。

乌克兰铁路公司在 Telegram 上发文称，该公司通过节省其他开支成功地弥补了能源成本增加的 40%。然而，不利的汇率和货运结构的变化将公司的财务状况推向了边缘。

该公司表示，无利可图的货运量有所增加。2024 年 7 月运输了 360 万吨铁矿石和锰矿石，比 2023 年 7 月增加了 65%。然而，（利润更高的）谷物运输量却下降了 19%。

该公司 7 月份的货运量为 1360 万吨，与去年同期相比增长了 12%。国内运输量为 640 万吨，下降了 22%。出口量也达到了 640 万吨，几乎翻了一番，增长了 93%。进口量增长了 39%，共计 74.6 万吨。

面临破产

在同一篇文章中，乌克兰铁路公司呼吁取消运费等级，认为 “基础设施维护费用对所有货物都是一样的”。

该公司正面临着潜在的财务问题，因为基辅法院宣布其中一类货物 2021 年的关税上调无效，该类货物主要是原材料。这一废除可能会大幅降低该类别的关税，并对乌克兰铁路公司的财务状况造成影响。据该公司称，该决定可能导致其面临破产。

虽然该公司正在对法院的裁决提出上诉，但它一定要强调，在战时 “为了确保国家经济安全和支持国防能力，它必须保持是一家盈利的公司”。