罗马尼亚国有铁路货运运营商 CFR Marfă 在 2024 年上半年并不顺利。它的亏损激增了 70%，达到约 2700 万欧元。

CFR Marfă 的收入和营业额肯定不是亏损增加的原因。该公司的净营业额从 2023 年上半年的约 3.56 亿罗马尼亚列伊（7150 万欧元）增长到今年同期的近 3.58 亿列伊（7200 万欧元）。同样，营业收入也从 2023 年上半年的 3.97 亿列伊（7 980 万欧元）增长到 2024 年 1 月至 7 月的 4.33 亿列伊（8 700 万欧元）。

亏损的主要原因是成本的增长。成本增长了 17.2%，达到 5.75 亿列伊（1.156 亿欧元），超过了收入的增长，导致公司的亏损增加了 70%，2024 年上半年达到约 2700 万欧元。相比之下，波兰 PKP 货运公司同期的亏损额为 9400 万欧元、

罗马尼亚出版物《Club Feroviar》指出了 CFR Marfă 亏损的多种原因。首先，人事成本增长了 36%，达到 2.03 亿列伊（4080 万欧元）。该出版物指出，这并非异常现象，据报道，所有铁路公司都面临着额外的人事支出。其次，罗马尼亚税务机构仅以库存成本的四分之一出售了该公司的部分机车车辆。

非法国家援助

近年来，CFR Marfă 的亏损不断增加。例如，2023 年的亏损额为 2.31 亿列伊（4640 万欧元），比 2022 年的最终亏损额高出 1600 万欧元。马弗勒 CFR 的部分财务问题是由于被迫返还 5 亿欧元的国家补助所致。

2020 年，欧盟委员会认定，2023 年 3.63 亿欧元的债转股，以及未能收回社会保险债务和欠税，构成了非法的国家援助，迫使运营商偿还了 5 亿多欧元。