在西班牙的铁路货运市场上，私营运营商，尤其是 Captrain España 和地中海航运公司的子公司 Medway 的业务正在不断扩大。在 2024 年上半年，这一趋势仍在继续，两家公司都取得了不错的业绩。而国有运营商 Renfe Mercancias 的数据则持续下降。

这些数据来自西班牙国家市场与竞争委员会（CNMC）的一份报告，其中包含吨/公里、净吨和列车/公里的相关信息。这些数据既包括多式联运部分的数据，也包括编组列车部分的数据。

Captrain 和 Medway

这两家公司是西班牙最著名的私营铁路货运运营商。2024 年上半年，与去年同期相比，Captrain 的吨/公里增长了 13.7%，净吨增长了 8.5%，列车/公里增长了 10.8%。对它们来说，增长主要涉及多式联运，分别增长了 40.8%、29.7% 和 38.8%。

梅德韦的情况略有不同，但同样积极。2024 年前六个月，所有类别的运输量都有所增长，吨/公里增长 20.6%，净吨增长 16%，列车/公里增长 23.4%。然而，地中海航运公司的铁路货运部门在整列列车方面的增幅更大，分别增长了 71.4%、53.6% 和 121.6%。

Renfe Mercancias

Captrain 和 Medway 经历的增长并不完全是新客流产生的结果。与这两家公司不同的是，国有运营商 Renfe Mercancias 在 2024 年上半年几乎所有类别的数据都有所下降。吨/公里下降了 7.3%，净吨下降了 7.8%，列车/公里下降了 8.2%。Renfe Merciancias 下降幅度最大的是多式联运部门，分别为-25.7%、-20.1%和-22.4%。