中欧班列

中欧班列自2011年首度开行以来,线路数量和开行量节节攀升,现已通达中国和欧洲的上百个城市。RailFreight.cn 的 专栏旨在洞悉行业变化,紧跟行业趋势,为您带来最新鲜最前沿的中欧班列相关资讯,分享从中国和欧洲双视角出发的独到见解。

欧盟第十版制裁出炉 将对中欧班列产生这些影响

2月25日,欧盟出台了对于俄罗斯的第十版制裁方案。而第十版制裁中所提及的“禁止通过俄罗斯领土向第三国转运两用货物和火器” (Prohibition to transit dual use goods and firearms via the territory of Russia to third countries)也让中欧班列同行捏了一把冷汗。新出台的制裁会对于中欧班列产生什么样的影响?我们分别采访了国际制裁法律专家和身处欧洲的同行来为您进行解答。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

新中俄班列:这次廊坊也来了

2月25日,中国河北廊坊首发国际铁运班列。据中国一带一路网消息这一趟首发的“中欧班列”从廊坊北铁路货场站首发,将经过二连浩特口岸出境。而后途径蒙古国再运向俄罗斯,终点站将为莫斯科。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

一年前的那一天,乌克兰铁路公司进入紧急模式

2022年2月24日黎明,伴随着这座城市的第一次轰炸,基辅响起了第一声战争警报。几个小时后,乌克兰铁路公司宣布他们已进入紧急状态。从那时起,我们看见了历史,一段由商业、运输、能源,以及人道主义援助构建的历史——像多米诺骨牌效应一样接踵而至。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

新政:电商退货免税,好消息还是坏消息?

二月起,电子商务出口退运商品将迎来0税负新政策。一月底,财政部,海关总署,税务总局联合发布了有关于电子商务出口退运商品税收政策。政策提及“自出口之日起6个月内原状退运进境的商品(不含食品),免征进口关税和进口环节增值税、消费税”。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

欧亚经济联盟和中国希望将其铁路货运数字化

欧亚经济联盟(EAEU)成员国和中国签署了一份路线图协议,以加快它们之间铁路货运的数字化。政策的实施将意味着数字化赋能时代的到来,将极大促进中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯和亚美尼亚之间的铁路货运服务。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

这个中俄新场站将于2030年建成

中俄边境上一个新的口岸:普里阿尔贡斯克口岸,将于2030年建成。这是上周俄罗斯卫星报透露的消息。普里阿尔贡斯克紧邻中国黑山头,卫星报还显示目前正在进行此口岸连接俄罗斯外贝加尔铁路局以及中铁哈尔滨局相关铁路线的可行性研究。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

网络研讨会:有关于马拉舍维奇的三个结论

2022年的中欧班列上拼箱(LCL)运输有所增加,但这种增长或不再已;大量的中国货主对马拉舍维奇的安全检查表达了顾虑;从马拉舍维奇运货到俄罗斯这条线路本身吓跑了许多货主,也因此并不是业内认同最佳解决方案。以上三点是我们从上周结束的铁路货运(RailFreight)网络研讨会 ——“马拉的未来 ”所得出的主要结论,而他们究竟意味着什么呢?展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao

FESCO将首批中国新能源汽车送至莫斯科

俄罗斯也加入了中国新能源电动车的游戏,而FESCO为其保驾护航运送至莫斯科。这家物流巨头将第一批50辆 “中国制造 “的电动汽车与两列集装箱列车一起发送,每列列车载有25个40英尺的集装箱。这两列火车是在12月中/下旬发送的,运输时间为14天。2月,FESCO的目标是稳定该服务,该服务将每月运行一次,每次运送50个40英尺的集装箱。展开全文
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“波季是一个能够将中亚货物引向世界的铁路港口”

专访2022年对于格鲁吉亚的波季港来说意义非凡。这一年波季港承接了大量了通过黑海连接中亚,中国与欧洲的大项目。据波季的APM码头公司首席运营官罗林森(Iain Rawlinson)说,在开发中亚区域市场和促进铁路运输方面,波季港和格鲁吉亚都可以大有作为。展开全文
|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos

从老挝直通泰国:泰老代表团开启谈判

上周四1月26日,泰国铁路与海关代表团访问老挝。会议就如何加强两国之间的跨境运输进行了谈判,同时商议中老泰铁路的相关事宜。泰老铁路已有一个标段完工,三个正在招标,而剩余的十个标段已在建设中。泰国交通部提供的评估显示,目前一期工程预计2026年竣工通车。展开全文
|撰写评论|作者:Chengfan Zhao