首趟俄罗斯-印度货运班列抵达伊朗,耗时6天首趟从俄罗斯出发、前往印度孟买的货运班列,已于7月12日跨越土库曼斯坦和伊朗的边境,抵达后者的萨拉赫斯火车站 (Sarakhs),耗时8天左右。从这里,列车将继续开往波斯湾沿岸的阿巴斯港 (Bandar Abbas),然后将由船只接力完成前往印度的最后一程。展开全文15-07-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
宁夏-伊朗联运线路首发!中欧运输开启新格局?新的中国-伊朗多式联运铁路服务开通,在一定程度上预示了中欧和中亚运输的新格局。这是两国之间的首项服务,连接中国宁夏地区和伊朗的阿扎利港 (Azali) 。尤其是在乌克兰战争爆发后,越来越多的人开始对前往伊朗与过境伊朗的运输线路感兴趣,这是否意味着该国在国际运输版图上的地位已经开始上升呢?展开全文15-07-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国杜伊斯堡-波兰中部双向线路实现每日开行Hupac公司将增开德国杜伊斯堡至波兰加德基 (Gadki) 的多式联运服务,从本周开始,这条双向线路的运营频次将3次增加到6次,即实现每日开行。这家瑞士运营商表示这”归功于与杜伊斯堡机构Polska的协同合作”。展开全文07-07-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
德国杜伊斯堡附近重要河港开始扩建Contargo公司正在扩大其在德国杜伊斯堡附近Voerd-Emmelsum河港的场站。这家物流服务供应商赢得了DeltaPort GmbH & Co KG公司的招标,棘手经营一个面积为11000平方米的场地,以将场站延长130米,并可能使用铁路来运输更多的货物。展开全文05-07-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
中远海运的陆海快线又添新兵:斯洛文尼亚中远海运集团推出了第四条陆海快线。周一,一列火车从意大利的里雅斯特港出发,第二天到达斯洛文尼亚的维伦耶 (Velenje) 。这说明通往欧洲的替代性门户对欧亚贸易的重要性正在增加。展开全文04-07-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
中国盐田-北欧海铁联运新线开通,途径希腊比雷埃夫斯港以希腊为中转站,可以使用中欧班列连接中国和北欧国家吗?答案是肯定的。一家名为Nordicon的物流公司近日开行了中国盐田和北欧之间的新多式联运服务,中转点为通过希腊比雷埃夫斯港。展开全文27-06-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
德国威廉港-布拉格新线开通,以缓解德国港口拥堵德国北部的威廉港与布拉格METRANS场站之间的新联运服务将于7月3日启动。运营商METRANS旨在解决汉堡和不来梅港等其他港口的拥堵问题。展开全文24-06-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
中欧班列南通道:横跨黑海的船只增至两艘阿塞拜疆国家铁路旗下的ADY集装箱公司在黑海运营的船只增加到两艘。新增的船只将在格鲁吉亚的巴统港和罗马尼亚的康斯坦察港之间航行,目的是增加中间走廊/中欧班列南通道的运力。展开全文23-06-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
俄罗斯开行首趟列车前往印度,过境伊朗一趟测试列车已从俄罗斯的圣彼得堡出发,将经由伊朗抵达印度的孟买。这批多式联运货物使用的线路名为国际南北运输走廊 (INSTC) ,这个巨型项目已经发展了多年。这趟行程的特殊之处在于,它直接横跨里海,而不是使用陆路运输经阿塞拜疆前往伊朗。展开全文22-06-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
战争和制裁已持续4个月,中欧班列哪条线路更靠谱?自乌克兰战争爆发以来,铁路运营商一直在寻找中国与欧洲之间的替代路线。近四个月以来,这些路线已经有所发展。我们采访了中欧班列业务的一个关键参与者——汉堡港务集团旗下子公司Metrans,对这些替代路线的表现进行了评估和比较。展开全文20-06-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
达飞海运开通新铁运服务:连接意大利和中东欧达飞海运集团本周与其子公司CEVA物流公司开通了从意大利的里雅斯特港到中欧和东欧的新联运服务。第一趟列车于6月4日从意大利的里雅斯特港的HHLA PLT场站出发。展开全文16-06-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
芬兰公司Nurminen在南线开行首趟中欧班列芬兰物流公司Nurminen于5月10日开始提供中间走廊/中欧班列南线铁运服务。该公司开行了第一趟西行列车,从重庆出发,前往中欧。这项新服务是与哈萨克斯坦铁路公司合作推出的。展开全文13-05-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
阿塞拜疆和奥地利铁路联合发展中欧班列南线阿塞拜疆铁路代表团于5月10日(周二)会见了奥地利国家铁路主席Andreas Matte,并签署了一份合作备忘录,旨在强调多式联运在强化两国经济联系中的作用。展开全文11-05-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
DFDS开通新线连接土耳其和英国,时效7天著名丹麦轮渡公司DFDS将在本月下旬开通法国塞特和加莱之间的铁路货运连接。推出这项服务的目的是帮助客户以7天的高时效连接土耳其和英国。展开全文05-05-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
“从中国到格鲁吉亚的波季港,我们只需20天”中间走廊/中欧班列南通道看似道阻且长,但有一家公司却创造了运输时效的新记录。作为首批使用该走廊的公司之一,拓铁 (TOPRAIL) 从苏州到波季港的服务仅耗时22天。”沿线仍有诸多挑战,但我们对第一趟列车创下的运输时效记录深感自豪。这条线路不应仅仅成为过境俄罗斯主线的替代方案”,拓铁 (TOPRAIL) 欧洲分公司总经理Leonardo Vender先生信心满满地表示。展开全文02-05-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie
西安开通跨里海-黑海多式联运新线路4月13日,中欧班列南通道迎来了一列来自西安国际陆港的列车。这条新的多式联运线路横跨里海和黑海,连接西安和德国曼海姆,沿途计划途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克。其中罗马尼亚的康斯坦察 (Constanta) 港口是货物进入欧洲的门户。展开全文15-04-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
跨里海段运力将翻倍,中欧班列南通道能处理多少货物?从今年九月开始,哈萨克斯坦的阿克套港和阿塞拜疆的巴库港之间运营的船只将增至6艘,这意味着跨里海段的运力将翻倍。这是跨里海国际运输协会 (TITR) 的秘书长Gaidar Abdikerimov于上周举行的铁路货运峰会(俄乌专场)上宣布的消息。展开全文12-04-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
中远海控股的希腊比雷埃夫斯港,离成为中欧门户有多远?希腊比雷埃夫斯港 (Piraeus) 在2021年实现了历史上最高营收以及吞吐量的增长,而当下正是该港口在亚欧运输中发挥更加关键的作用的时候。此外,它还可能面临着法院的裁决,原因是前几年的扩建项目对环境效益的评估不足。展开全文23-03-2022|撰写评论|作者:Papatolios, Nikos
土耳其-德国多式联运新线筹备中,途径法国一条从土耳其到德国的新海铁联运线路正在筹备中。著名丹麦轮渡公司DFDS与德国物流公司PrimeRail即将合作推出一项从法国港口城市塞特 (Sète) 到德国科隆的铁路货运服务。DFDS已经运营了一条从伊斯坦布尔附近的亚洛瓦港 (Yalova) 到法国塞特的定期轮渡线路。而新的铁路服务,为从土耳其到科隆的货物运输提供了一个替代方案。展开全文17-03-2022|撰写评论|作者:Shi, Huilin
绕行土耳其的中国-德国新线开通:这是新常态吗?条条大路通杜伊斯堡,这似乎是物流公司应对特殊时期的新法则。荷兰物流公司Nunner和中国物流公司铁大大与杜伊斯堡港合作,为中国和德国之间的货运运输提供了一条绕行土耳其的新线路。展开全文09-03-2022|撰写评论|作者:van Leijen, Majorie