铁运资讯
国际铁路货运行业瞬息万变，RailFreight.cn凭借在中国和欧洲的丰富资源，在专栏中，为读者从鱼龙混杂的信息海洋中筛选准确、新鲜的业内资讯，传递全面、深入的业内动态。
欧洲港口空箱堆积 当地出口商却仍面临缺箱问题
事实证明，对于欧洲港口枢纽来说，苏伊士运河事件比预期的影响要小。尽管如此，集装箱进出口的不平衡仍在继续，这给托运人带来许多问题。Container xChange进行的一项调查显示，欧洲的主要港口，如鹿特丹、安特卫普和汉堡，接收的集装箱远远多于运走的。展开全文
中欧铁路冷链运输“禁令解除“ 欧洲物流商称未来可期
自4月1日以来，通往中国的铁路冷链运输已经恢复。由于中国方面担心新冠病毒通过冷藏箱传播，年初这项服务并不被允许。而如今已经完全恢复，这让欧洲业界感到高兴。新丝路物流(New Silk Way Logistics) 的Hanno Reeser说：”我们的第一批冷藏箱（80个）已经在路上了。”展开全文
德国和瑞典之间首次测试835米长的列车
德国和瑞典之间首次测试运营了835米长的列车。该列车于4月17日从德国的马申 (Maschen) 出发，次日上午抵达瑞典的马尔默 (Malmö)。这项测试服务是与瑞典交通管理局、德铁货运公司 (DB Cargo) 、德铁网群 (DB Netze) 和丹麦铁路基础设施管理公司Banedanmark合作进行的。这是第一次有这么长的列车通过连接丹麦和瑞典的厄勒海峡大桥 (Öresund Bridge)。展开全文
波兰-乌克兰边境新场站开放使用
一个新的多式联运场站已在波兰和乌克兰的边境上开放。它被称为Mostyska集装箱场站，位于莫西卡村（Mostyska，乌克兰利沃夫地区）。它由Global Ocean Link (GOL) 公司运营，该公司负责向乌克兰的一些不同地点提供铁路货运服务。展开全文
远东路桥FELB的新CEO上任
铁路货运运营商远东路桥 (FELB) 已任命Uwe Leuschner为其新任CEO。Leuschner将负责FELB集团的战略调整、业务发展和国际关系。他曾在德铁货运公司DB Cargo担任高级副总裁，负责欧亚地区的业务发展，在物流行业拥有超过20年的经验。展开全文
134亿欧元大投资！意大利的这座城市将成为欧洲物流中心
基础设施管理公司RFI将在意大利西北部的利古里亚地区 (Liguria) 投资134亿欧元（合约人民币1051亿元）用于铁路设施升级。通过改善热那亚港口与欧洲其他地区的交通，预计使每天的货运列车增加49%。该工程将完成将于2024年完成。展开全文
荷兰铁路工人本周罢工 运输或将受阻
荷兰的铁路工人已经宣布从本周三到周六举行一系列的罢工。罢工是由工会FNV Spoor组织的，原因是无法与荷兰铁路基础设施管理商ProRail就新的集体劳动协议达成一致。本周六工人们计划举行24小时的罢工。ProRail公司预计这场罢工会给铁路企业带来很多不便。展开全文
马士基多式联运新服务：连接亚洲、俄罗斯和东南欧
马士基在连接俄罗斯远东和黑海的跨西伯利亚航线上推出了另一项联运服务。具体来说，这项名为AE77的新服务将东方港 (Vostochny，俄罗斯远东最大最深的港口，也是西伯利亚铁路终点站) 的VSC码头与新罗西斯克（俄罗斯在黑海的港口）的NUTEP码头连接起来，列车全程在俄罗斯的基础设施上行驶。新服务每周运营一次，平均运输时间在25至30天之间。 此外，第一辆AE77列车已经于4月22日出发，目前正在前往新罗西斯克的路上。展开全文
马士基在印度推出双层集装箱列车 专用于运输汽车
马士基在印度推出了一项汽车运输专用列车服务，服务名为 “汽车快线”。该服务于4月18日启动，它连接了德里 (Delhi) 附近的Garhi Harsaru内陆集装箱仓库和皮帕瓦沃港 (Pipavav)的APM码头。马士基将与印度多式联运铁路运营商GatewayRail合作提供这一服务，后者将在该路线上运行双层列车。展开全文
俄控集团设立荷兰子公司 以进一步发展中欧铁路货运
作为其欧洲扩张计划的一部分，俄罗斯集装箱运输公司RUSCON集团成立了其荷兰子公司“智慧集装箱私人有限公司“ (Smartcontainer BV)。新公司将与同为俄罗斯运输和物流控股公司的Delo集团合作，向欧洲托运人提供物流服务。”RUSCON集团总裁Sergey Berezkin评论说：”我们的新公司Smartcontainer BV在战略上是我们在欧洲扩展服务的一个新里程碑。展开全文
FESCO运输受制裁货物过境俄罗斯 比苏伊士航线快一倍
俄远东海洋轮船运输公司FESCO完成了首趟集装箱鱼产品多式联运，该线路横跨西伯利亚铁路。列车从俄罗斯远东的海参崴 (Vladivostok，近绥芬河) 出发，历时33天，于4月12日到达最终目的地德国。展开全文
新的波兰-土耳其直达铁路线将于5月初开通 每周往返
波兰PKP铁路货运旗下的子公司PKP Cargo Connect和土耳其物流供应商Logitrans已同意在波兰和土耳其之间推出新的铁路货运服务。这条专用线路将连接格利维采 (Gliwice) 和伊兹密特 (Izmit) 两个城市。格利维采位于波兰东南部，靠近前首都克拉科夫 (Krakow)，而伊兹密特是土耳其地中海沿岸的一个港口城市。这两个城市作为运输和物流中心的重要性正在稳步提高。展开全文
芬兰 “超级列车 “创造新纪录！相当于92辆卡车
芬兰铁路公司VR Transpoint在铁路上又推出了“重量级嘉宾”。它被称为 “超级列车”，载重量为7000吨，有80节货运车厢，长度约为一公里（中欧班列一般有41节车厢，载重不超过2500吨）。据该公司称，这创造了芬兰铁路的新纪录。展开全文
埃及耗资90亿美金在建的铁路 有望替代苏伊士运河吗？
三月底发生的苏伊士运河堵塞事件有两大后果。首先，它扰乱了全球供应链，其次，它使一个有趣的问题浮出水面：即繁忙的苏伊士运河可否有替代铁路？埃及连接艾因苏赫纳港 (Al Sokhna )和阿拉曼港 (El Alamein) 以及红海和地中海的高速铁路线再次成为业内焦点，该铁路有望获得巨大收益。展开全文
反垄断！德国、奥地利和比利时铁路被欧盟罚款3.7亿元
欧盟委员会于4月20日对德国铁路DB、奥地利铁路ÖBB和比利时铁路NMBS处以超过4800万欧元（合约人民币3.7亿元）的罚款，处罚原因是三家公司形成了一个铁路垄断联盟。2008年至2014年期间，这些公司就谁在国际货运中服务哪个客户达成了相互协议。展开全文
助力中欧货运自动化 斯洛文尼亚科佩尔港黑科技上线
技术公司Camco Technologies与斯洛文尼亚的第一大港科佩尔港合作，为其铁路场站安装自动登记技术，以助力其更高效地处理日益增长的集装箱和铁路货车运输。在中亚区域合作计划 (Interreg CENTRAL EUROPE) 的框架下，科佩尔港是欧盟支持的COMODALCE自动化集装箱和铁路货车登记试点项目的一部分。Camco技术公司已获准为这一港口的铁路OCR门户技术提供设计和安装服务，以及后续的支持。展开全文
中欧班列的短板：荷兰和德国 何时才能开行更长的列车？
作为中欧班列的重要目的地德国和荷兰，其铁路基础设施时常被诟病，其中重要的一点便是所能承载的列车长度。德国目前场站的铁轨大多只有650米，一列火车只能拉41个40尺集装箱。而在欧洲境外，以白俄罗斯和俄罗斯为例，一列车可搭载71个高柜甚至更多，意味着中欧班列进入欧盟前必须换装，费时又费力。展开全文
哈萨克斯坦和匈牙利合力促进新丝绸之路交通
正在匈牙利建设东西门多式联运场站的开发商与在中哈边境经营多个场站的哈萨克欧洲运输集团 (Kazakh EuroTransit Group) 将合作提供一条快速可靠的运输路线。双方在上周于俄罗斯莫斯科举行的跨俄罗斯国际运输和物流展览会上签署了合作协议。展开全文