铁运资讯
国际铁路货运行业瞬息万变，RailFreight.cn凭借在中国和欧洲的丰富资源，在专栏中，为读者从鱼龙混杂的信息海洋中筛选准确、新鲜的业内资讯，传递全面、深入的业内动态。
欧洲极端能源危机 对铁路货运有什么影响？
目前欧洲正面临着严重的能源和燃料危机。在铁路货运领域，电价持续上涨，不少传言称很多运营商将停止使用电力机车。这种情况对行业有什么影响，是否真的需要担心？展开全文
首趟德国汉堡-上海东向班列开行，德铁：货运需求充足
DB Cargo Eurasia在德国汉堡和上海之间建立了新的铁路连接。这两个目的地之间的第一列东行列车目前正在途中，出口量将保持在一个较高的水平。展开全文
荷兰铁路或将在2023年大幅涨价
上周，荷兰的铁路货运企业对基础设施管理者ProRail的2023年新网络声明草案作出回应，之所以这样是草案通过意味着他们的运营成本可能增加多达1700万欧元（约合人民币1.27亿元）。展开全文
Ruscon开通济南至俄罗斯沃西诺新线
德乐集团 (Delo) 旗下的Ruscon公司开通了从济南到俄罗斯城市沃西诺 (Vorsino) 的直接铁路货运服务。该列车由蒙古二连浩特出境，发车频次为每月一次。展开全文
BTK铁路近况：土耳其-阿塞拜疆线路开通新站点
来自土耳其的货运列车首次开往阿塞拜疆解放区，途径BTK铁路（始于阿塞拜疆首都巴库，经由格鲁吉亚首都第比利斯，到达土耳其东部的卡尔斯）。展开全文
电费疯涨！英国被迫停用电力机车 改用柴油牵引
在英国，电价的疯狂上涨已经使一些铁路货运运营商胆战心惊。电动机车将被停止使用，运营商将采用柴油牵引代替。这将给英国和其分权政府带来棘手的问题，他们声称要实行多元化的能源发电政策。这也意味着英国可能要与其脱碳目标背道而驰。展开全文
意大利的里雅斯特港因疫情游行而瘫痪
据当地媒体报道，意大利的里雅斯特港因抗议者反对在工作中引入新冠病毒罚款而陷入瘫痪。数百名罢工者聚集在港口区的入口前，估计有250名不工作的人也加入了反对疫情措施的示威。展开全文
又一巨头加入中欧班列！Rhenus开通韩国-欧洲铁路线
10月11日，全球领先的物流服务供应商Rhenus开通新的铁路运输服务，货物装卸地点包括韩国、中国、俄罗斯和波兰等。该服务旨在为对时间敏感的高货值货物提供了一个可行的物流选择。此外，Rhenus还宣布扩大其韩国首尔分公司的办公规模，以加强其运营能力。展开全文
波兰的新物流中心能否解决瓶颈问题？
此前最铁运Railfreight报道，波兰马拉舍维奇地区将建设欧洲最大的物流中心，用于中欧班列货物的换装和转运，运力将增加到原来的四倍。这一新的物流中心对行业来说意味着什么呢？为此我们采访了一些业内专家。展开全文
中国智造 华为为欧洲最大铁路场站提供5G技术
铁路货运业务的数字化一直是业内热议的话题。然而，它是如何被付诸实践的呢？匈牙利为中欧班列过境而建设的东西门场站 (East West Gate, EWG) 可能有一个答案，即部署5G技术。展开全文
新技术！欧洲拥堵不堪的铁路有救啦
欧洲的主要基础设施管理者和铁路企业已经为数字化运力管理系统 (Digital Capacity Management, DCM) 的未来打下了基础。DCM系统将有助于释放拥挤线路上的客运和货运运力。它是欧洲智能运力管理项目中时间表重设计划 (TimeTable Redesign, TTR) 的信息技术部分。展开全文
如何加快空车板流转？印度火车三列并做一列开
印度铁路公司的中南铁路分公司运营着一列破纪录的列车。这一特殊的列车由三列货运列车连接而成，运营者试图以此优化空车板的回程运输。展开全文
马拉舍维奇获批建设欧洲最大物流中心 投资50亿！
波兰马拉舍维奇地区将建设欧洲最大的物流中心，用于中欧班列货物的换装和转运，运力将增加到原来的四倍，目的是巩固波兰在新丝绸之路上的枢纽地位。这一项目已于上月由马拉所属的卢布林省（Lublin Voivodeship）批准，投资交由PKP旗下的基础设施管理公司Cargotor实施。展开全文
铁路托运人：价格是第二位，更重要的是…
托运人的观点是使该行业更具吸引力和效率的最有价值的反馈。然而，他们的需求在多大程度上得到了满足？铁路货运服务又该如何改进呢？展开全文
液体运输公司VTG购置新平板车 用于中欧运输
VTG俄罗斯分部订购了100辆新的平板车，以满足新丝绸之路上日益增长的运输需求。该公司的总部位于德国汉堡，是致力于铁路液体和危险品运输，拥有全欧洲最大的私营车队。而新购置的平车将帮助其车队完成新一轮升级。展开全文
俄罗斯铁路副总理：铁路应该是中欧货运的首选
铁路是最具竞争力的运输方式，我们应该成为欧亚货物运输的主要参与者，俄罗斯铁路公司第一副总经理Sergei Pavlov在莫斯科的一个活动上这样说道。展开全文
奥铁货运RCG的年度新闻发布会 传达了什么信息？
铁路货运有助于应对气候变化，这是奥地利铁路货运集团 (RCG) 年度新闻发布会的重点。根据这家奥地利公司的说法，数字化和创新可以帮助实现气候目标。展开全文
不能用集装箱运输的货物 怎么使用铁路？
明年，在德国通过公路运输大宗项目货物 (Project Cargo) 将变得更加困难。德国货运公司 (DB Cargo) 说，这是铁路的机会，因为它知道大型和重型货物也可以被装载到火车上。”这一德国铁路运营商的销售总监Maarten de Ridder说：”项目货物是一个利基市场，但也是一个不断增长的市场。展开全文