铁运资讯

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杜伊斯堡港集装箱吞吐量不减反增 中欧班列功不可没

2020年期间,尽管受到新冠疫情的影响,行业总体运输量下降了3%,但是作为中欧班列的首要目的地之一的杜伊斯堡港,成功地打破了其历年来集装箱处理量的新纪录。具体来说,这个德国港口的集装箱处理量增长了5%,相当于420万标准箱。来往中国的货物是实现这一新纪录的关键,因为它在过去一年中增加了约70%。展开全文
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白俄罗斯石油终止长期合同,遭受重创的立陶宛铁路出路在哪?

白俄罗斯石油出口商Belorusskaya Neftyanaya Kompaniya(BNK)公司上个月决定结束与立陶宛铁路货运公司LTG的长期合同,履行合同期间,LTG公司将BNK的石油产品运往立陶宛克莱佩达港 (Klaipeda)。据悉,LTG货运公司和克莱佩达港都将因此举而遭受重大损失。不过,正如立陶宛铁路交通项目部经理Martynas Burba所言,”LTG货运公司已经快速地做好了准备,以应对这一情况”。展开全文
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投资4000万欧元!又一运营商在匈牙利新建场站

德国物流商旗下的HHLA联运公司Metrans正在匈牙利建设另一个铁路场站。HHLA和匈牙利政府之间已经签署了相应的协议。该枢纽站将建在Zalaegerszeg,它位于通往亚得里亚海(地中海的海湾)沿岸的的里雅斯特港 (Trieste) 、科佩尔 (Koper) 和里耶卡 (Rijeka) 的运输轴线上。该建设项目投资为4000万欧元。展开全文
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奥铁ÖBB推出“欧洲铁路年”特别设计机车

奥地利铁路ÖBB将“欧洲铁路年”的特别设计应用在他们的一辆机车上。这台机车在上周于维也纳中央车站举行的一个庆典上亮相,它作为欧洲可持续性铁路交通的标志,在奥地利和邻国的轨道上运行。ÖBB的首席执行官Andreas Matthä表示:”欧盟需要铁路,以实现气候目标。同时铁路也需要欧盟,以便在未来变得更快、更数字化和更高效”。展开全文
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波兰–乌克兰货运走廊建设 进展到哪一步了?

两个月前,关于建立黑海–波罗的海多式联运走廊的初步建议被提出,目前这个模糊的建议有了更具体的落实方向(具体建议详见历史文章:波兰与乌克兰共建黑海-波罗的海走廊,助力中欧货运)。建设这条走廊对于欧洲境内的南北联通、欧洲和中亚甚至中国的连接来说,无疑都是有益的,因为它将提供一个可靠的替代性解决方案。波兰格但斯克港似乎已经准备好向前推进(关于格但斯克港的重要性,详见历史文章:除了马拉和加列宁格勒,中欧班列另一转运点正在建设中)。但是,走廊建设要想顺利完成,在未来几年里尽快弥补乌克兰的铁路缺口和发挥土耳其的作用显得至关重要。展开全文
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比利时两大港口合并 对铁路货运有什么影响?

比利时安特卫普港和泽布吕赫港这两个铁路货运的重要港口将合二为一,新港口名为安特卫普-布鲁日港 (Antwerp-Bruges) 。它很可能会超过荷兰鹿特丹港,成为欧洲最大的集装箱港口(详见历史文章:重磅!安特卫普港和泽布吕赫港合并,或成欧洲最大港口)。安特卫普港专门从事集装箱、散装货和化工产品的运输,而泽布吕赫港则是滚装运输的主要港口,也是许多汽车前往欧洲的门户。这次合并对比利时这些港口的铁路运输意味着什么?展开全文
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谁是你的情人节“护花使者”?

这里是春节特辑第二篇!刚刚过去的情人节,大家有送花或收到花吗?渐渐地,情人节不再是一个“虐狗”的群体性节日,而更像是一场大众的狂欢。除了情侣之间赠送鲜花之外,很多人尤其是年轻女性选择给自己买花,增添生活的仪式感,也有人借着节日送花给父母,表白”前世的情人“。今天我们就来聊聊鲜花物流的那些事吧!展开全文
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你昨晚年夜饭的大鱼大肉 都是怎么运到饭桌上的呢?

新年伊始,牛年大吉!昨晚的年夜饭大家都吃得尽兴吗?今早起床你还有勇气上秤吗?无论你是赶着春运的人潮回到了家人身边,还是响应号召原地过年,全体打工人变身干饭人,连续一周大快朵颐的时候到了!这辞旧迎新的第一餐、春节长膘的开场戏总少不了大鱼大肉。所谓“饮水思源”,作为优秀的干饭人,怎么能不知道吃进肚子里的肉是从哪来,又是怎么运来的呢?展开全文
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除夕夜的道路铲雪工:我觉得自己比国王都重要!

“我觉得自己很特别,感觉自己比国王都重要。太爽了!”这句话出自荷兰铲雪车司机Vincent van der Kaai之口。2月7日,一则荷兰铲雪工人的视频走红网络,在推特(国外版微博)的观看次数超过十万。视频中深夜三位铲雪工人在冰天雪地里一边辛苦工作,一边自豪而热情地介绍自己的工作,这种“干一行爱一行”的精神一时间圈粉无数。展开全文
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波兰PCC多式联运购置新车板 车队规模扩大

波兰PCC多式联运公司已经为其欧洲网络订购了150个新车板。目前已经收到了20个90英尺的车板,并且已投入运营。其余的车板将在在接下来的几个月里完成交付,其中包括60英尺和80英尺车板。该项投资得到了欧盟基础设施和环境运营计划的资金支持。铁路制造商Tratravagonka Poprad和Kolowag AD负责生产新车板。展开全文
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德铁货运公司与阿尔斯通合作,为机车配备ETCS技术

德铁货运公司 (DB Cargo) 与阿尔斯通达成协议,为其13辆货运机车配备ETCS信号标准技术。(ETCS指欧洲列车控制系统,能克服欧洲各国铁路在系统上的不兼容性)。他们将使用阿尔斯通提供的Atlas ETCS Baseline 3 Release 2解决方案,该解决方案符合最新的欧洲互操作性标准,并将用于德国、丹麦和瑞典之间的跨欧洲货运交通。展开全文
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这个语言工具的开发 有望大大提高欧洲境内运输效率

在欧洲境内的运输,语言问题一直是影响运输效率的主要障碍之一。为了克服语言障碍,今年将在欧洲的几条线路上测试一个语言工具,使说不同语言的司机和交通管制员能够相互沟通。它被称为T4R语言工具(LT)。在与法国应用开发公司Synvance的紧密合作下,原型机的测试已经有了里程碑式的进展。展开全文
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德国杜伊斯堡连接西班牙 中欧班列进军南欧市场的新选择!

Kombiverkehr公司已经将德国科隆–西班牙伊鲁恩 (Irún) 路线的目的地改至杜伊斯堡。从上周末开始,这条路线的列车将在杜伊斯堡-Ruhrort Hafen的DUSS场站和西班牙之间往返。该公司指出,这一转变为来自西班牙和法国南部的货物提供了一系列新的运输选择。此外,杜伊斯堡是中欧班列最主要的目的地之一,这条线路将使中国和南欧、东南欧之间的货运往来更加便利。展开全文
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新丝绸之路上的又一新终点站!法国北部城市

一批中国货物以火车和驳船运输相结合的方式,被运往法国北部的瓦朗谢讷市。2月2日(星期二),约40个40英尺集装箱首次抵达位于瓦朗谢讷的Contargo场站。这些货物通过火车被运到杜伊斯堡,在那里它们被装上一艘船,继续前往法国与比利时交界的城市。展开全文
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UTLC ERA的”百万俱乐部” 成员们都在讨论什么?

欧亚间的集装箱运输量有望在2025年达到100万吨。有关各方一致认为,通过以正确的模式合作、提高运力和改善基础设施,这是有可能实现的。UTLC-ERA首席执行官Alexey Grom说:”我乐观地认为,我们可以共同实现2021年集装箱货量增长20%的目标,这样,我们就可以向2025年约100万标箱的中期目标进一步迈进”。展开全文
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