政策解读
中欧班列的发展离不开中国和欧洲双方的共同努力，为了不让语言和文化的差异阻碍铁路货运行业从业者之间的沟通和交流，RailFreight.cn 的专栏将重点放在欧盟铁路运输政策的解读上。及时获知万里之外的欧洲的政策变化和走向，能让中国决策者适时调整合作方向，让业内人士趋利避害、顺势而行。
看不见，摸不着：荷兰在铁路货运方面落后了
荷兰极度缺乏铁路货运的愿景。这是荷兰促进铁路货运部门利益的组织 RailGood 的负责人 Hans-Willem Vroon 所传递的信息。荷兰政府未能制定合理的铁路货运政策，无视议会提案和业界呼吁，有可能落后于欧洲其他国家。展开全文
由于亏损，欧盟可能解散德铁货运公司
由于德国联邦铁路货运公司（DB Cargo）巨额亏损，亏损额已接近 5 亿欧元，欧盟可能会解散该公司。公司消息人士向路透社透露，欧盟可能会认为这些数字以及随后的政府支持扭曲了市场。展开全文
DB Cargo 是 Fret SNCF “中断 “的主要受益者
INTERVIEW法国国营铁路公司（Fret SNCF）的工会强调，法国国营铁路公司最大的铁路货运子公司的 “不连续性 “直接落入了其最大竞争对手德国联邦铁路货运公司（DB Cargo France）的手中。展开全文
LTG 货运公司首席执行官说：”应由货运部门提供模式转换激励措施”。
“我们没有时间等待了–我们需要立即行动”。立陶宛运营商 LTG Cargo 的首席执行官 Egle Sime 这样说。她认为，不仅欧盟需要采取立法措施，实现向铁路运输模式的转变。铁路货运部门也应采取主动行动，使其对那些愿意使其供应链更环保的客户更具吸引力。展开全文
德国不缺钱，可以继续资助铁路项目
尽管预计 2024-2027 年期间的预算将大幅削减，但 Die Güternbahnen 行业协会总经理彼得-韦斯滕博格（Peter Westenberger）坚信，德国仍有足够的资金继续实施关键的铁路扩建和升级工程。他说，”德国不缺钱”，并称瑞士投资模式是继续扩大铁路网的最佳方法。展开全文
波兰农民通过铁路阻止乌克兰农产品出口
波兰农民打算阻止乌克兰农产品通过铁路出口。他们计划在边境的波兰一侧阻碍将货物从铁路运输转为公路运输。针对乌克兰农产品陆路进口和转运的抗议活动已持续数月，但现在也将铁路运输作为目标。展开全文
欧盟：无论是否有里加，都需要在 2030 年之前建成波罗的海铁路
欧盟委员会对波罗的海铁路建设的要求非常明确。该铁路必须在 2030 年之前完工并开通列车，才能继续获得资助。一个关键问题是，拉脱维亚首都里加届时能否与该铁路线相连。展开全文
欧盟将向中部走廊投资 100 亿欧元
欧盟将拨款 100 亿欧元用于发展所谓的 “中部走廊”。欧盟已确定资助 33 个基础设施项目，其中包括许多铁路项目。欧盟希望建立一条绕过俄罗斯基础设施的替代运输路线。展开全文
欧盟城市敦促欧盟委员会为铁路做出正确的立法决定
File: Greening Freight Package 欧洲地区委员会（CoR）带着明确的信息加入了运输方式转变的竞赛：欧洲各城市希望减少在其境内行驶的卡车数量。与此同时，他们要求欧盟加强铁路和驳船的多式联运，这是实现脱碳目标、实现地区和社会凝聚力的唯一途径。委员会认为，实现这一目标的唯一途径是有效实施 “绿色货运一揽子计划”（GFTP）中的政策变革。展开全文
立陶宛和波兰寻求通往乌克兰的定期铁路货运路线
立陶宛和波兰表示希望开通一条通往乌克兰的定期铁路货运线路。两国交通部长周一在华沙举行会议，讨论了这一问题。这条新路线将有助于为乌克兰谷物通过波罗的海港口出口建立一条可靠的通道。展开全文
英国铁路货运：社会主义摇摆会是朝阳和好事吗？
英国有望出现政治转折。大选迫在眉睫。预计右翼保守党将向左翼工党交出政权。这将使社会主义者能够将他们截然不同的理念付诸行动。铁路货运的大变革可能即将来临。展开全文
德国：长期基础设施项目也受到预算削减的影响
德国联邦政府正式批准了 2024 年削减的交通预算。在对削减的金额和影响的部门进行了一些修改后，德国议会批准了这一预算。除了本年度的财政支持减少外，德国铁路部门也将受到长期基础设施投资削减的影响。展开全文
谁将从重量和尺寸指令中受益？
file: greening freight package重量与尺寸指令》（WDD）是 “绿色货运一揽子计划”（GFP）的支柱之一，该计划是欧盟为使所有运输方式更具可持续性而提出的一系列措施。然而，要找到一个令所有相关方都满意的解决方案似乎仍是一项艰巨的任务，因为各行各业都不想受到惩罚。展开全文
最新的军事流动资金已经到位：以下是铁路方面的重点内容
欧盟委员会作为 CEF 的一部分提供的最新一轮军事机动基金已获批准。铁路项目再次受到重视。在欧盟委员会发放的 8.07 亿欧元中，约 4.85 亿欧元将用于铁路基础设施项目。在 38 个项目中，有 8 个也将直接影响货运。展开全文
俄罗斯担心铁路封锁，为加里宁格勒建造铁路轮渡
对铁路封锁的恐惧正促使俄罗斯为其加里宁格勒飞地增建三条铁路轮渡。俄罗斯最西端的地区被欧盟和北约成员国包围，这些国家控制着进出该地区的所有铁路。俄罗斯目前正寻求通过海路运输铁路货运，以保证该地区的畅通无阻。展开全文
CER 呼吁铁路运力分配更加务实
file: greening freight package欧洲铁路和基础设施公司共同体（CER）表示，欧洲需要一种更加务实的方法来实现 “绿色协议 “设定的目标。对于铁路货运而言，这意味着 “在短期运力分配上更具灵活性”，CER如是说。展开全文