货运客运混合式列车在北欧进行试验

发布于28-07-2020

利用混合列车输送乘客和货物目前是瑞典一项资助试验的一部分。由跨国技术公司SilverRail、客运铁路运营商Snälltåget和物流公司Airmee组成的三个利益攸关方将分享100万瑞典克朗(10万欧元)的一揽子种子资金，以便在斯德哥尔摩和马尔默之间的路线上提供现代版的客货混合列车。

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该项目得到了瑞典政府资助工业创新的机构Vinnovia的支持。这笔资金是一揽子措施的一部分，旨在迅速引入新的列车运行方式，帮助瑞典经济从新冠病毒的危机中恢复。

交付高价值的轻型货物

瑞典与其他地方一样，自疫情爆发以来，乘客人数大幅下降。该财团的项目合作伙伴计划利用客运列车上腾出的空余运力来运送高价值的轻型货物。

虽然目前还没有上轨道，但这个试验项目将连接斯德哥尔摩和马尔默这两个全国最大和第三大的居住区。斯德哥尔摩作为首都是一个显而易见的选择，而马尔默则得益于充满活力的经济和靠近邻国丹麦的哥本哈根市场的优越的地理位置。

过去、现在和未来的替代解决方案

这个概念并不是全新的。英国也曾提出过类似的想法。在以前的报道里，英国已建议将企业列车作为一项定期服务。虽然这些列车只用于运送货物，但它们将为多个客户运送托运货物，正如瑞典所建议的那样。其他运营商，如英国皇家邮政，则使用的与客运单元设计类似的电动多单元列车。新成立的公司Varamis Rail则提议用改装后的客运车辆长距离运行轻型货物。

位于爱丁堡的科技公司Captured Realities提出的利用空余客运能力和基础设施的建议，未能在最近一轮英国政府资助中获得支持。不过，GB Railfreight公司最近尝试了使用一部分客运车辆和防滚架来输送医疗用品。另外，在正常情况下，也有一些由客运列车承担的定制运送，如从康沃尔到伦敦的豪华海鲜。

混合列车在英国从未受到青睐

历史上，世界各地都有混合列车运营的例子。菲尔-莫蒂默（Phil Mortimer）说：”混合列车这个概念并不新鲜，在北美，混合列车作为一种能最大限度地降低运营成本的手段已经司空见惯”，他曾经试图在英国开创TruckTrain–一种短途多单元联运服务。”货运和客运混合需要精心管理和产品展示。虽然一些早期的柴油动车（DMU）曾经偶尔拖着单辆货运货车到达各地，但混合列车在这里从未真正得到青睐。确切的原因是什么仍然是不清晰的。”

瑞典项目合作伙伴计划与当地的运输公司合作，为他们的长途运输提供解决方案。SilverRail的运用专业知识来开发一个数字平台，将物流元素整合在一起。在声明中SilverRail也承认这个想法并不新鲜，但他们表示时机已到，并预计在圣诞节前准备好解决方案。