德国福伊特（Voith）工程公司推出了其针对柴油机车的创新解决方案。该方案在等待期间自动关闭牵引发动机，使得铁路企业能够通过减少燃料消耗来降低成本。

福伊特（Voith）开发了OnEfficiency.StopStart创新停启技术专用于机车运作时的等待期。该技术可以不断监测牵引发动机的重要状态变量，在车辆不运行时自动停止并重新启动。因此避免了等待时消耗燃料，并且保证了在停止模式下，车辆也始终准备好启动运行。福伊特（Voith）的停启技术得到了德国联邦铁路局（EBA）的批准。

主要效益

据福伊特（Voith）介绍，在火车编组过程和其他操作期间，每台机车在线路瓶颈处闲置工作。总的来说，这些车辆超过30%的运行时间都用于等待期，这导致柴油消耗效率低下。福伊特估计，创新停启技术每年可将机车的闲置时间平均缩短720小时，从而节省高达11000升的燃油。

这家德国公司表示：“此外，加油站的数量以及污染排放量也显著减少。除了这些优点外，发动机工作时间的减少还可以延长保养间隔，从而节省维护成本。通过应用停启技术，机车可以为面向未来和环境友好的铁路运输做出贡献。”

作者：Mykola Zasiadko

翻译：李静娴

编辑：张佳璐