反垄断！德国、奥地利和比利时铁路被欧盟罚款3.7亿元
欧盟委员会于4月20日对德国铁路DB、奥地利铁路ÖBB和比利时铁路NMBS处以超过4800万欧元（合约人民币3.7亿元）的罚款，处罚原因是三家公司形成了一个铁路垄断联盟。2008年至2014年期间，这些公司就谁在国际货运中服务哪个客户达成了相互协议。
这些公司参与了一个客户分配的垄断联盟，该垄断行为涉及欧盟主要铁路走廊上的跨境铁路货物运输服务。这三家公司承认参与了垄断联盟，并同意就该案达成和解。在和解中，各方愿意为此承担责任。罚款金额是根据委员会2006年的罚款准则确定的。
欧盟委员会负责竞争政策的执行副主席Margrethe Vestager,说。”在欧盟重要铁路走廊上提供铁路货运服务的主要运营商之间的垄断联盟，从根本上违背了我们为可持续的铁路运输提供公平竞争环境的目标。今天的决定发出了一个明确的信号，这样的串通行为是不可接受的。”
垄断联盟的形成
大部分的罚款对象是德国铁路公司 (DB), 罚款金额为4800多万欧元（约合人民币3.7亿元）。这跟上次相比增加了50%，它在2012年曾因另一个垄断联盟而被追究责任，因此是个惯犯。比利时国家铁路公司 (NMBS) 必须支付27万欧元（约合人民币211万元）。奥地利国家铁路公司ÖBB则不需要支付任何费用，因为他们提供了关于垄断联盟的所有信息。它获得了完全的豁免权，并避免了约3700万欧元（约合人民币2.9亿元）的罚款。德铁DB和法国铁路SNCB也因在调查期间与委员会合作而减免了部分罚款。
这一垄断联盟下的反竞争行为从2008年12月8日持续到2014年4月30日，比利时铁路NMBS只从2011年11月15日开始参与，而且只针对奥铁ÖBB、德铁DB和比利时铁路NMBS的运输。该垄断联盟主要针对传统的货物运输部门，但汽车运输除外。
火车运输
违反竞争规则的行为涉及奥铁ÖBB、德铁DB和法国铁路SNCB在欧盟提供的跨境铁路货物运输服务，该服务采用货运共享模式，由固定编组的整列列车进行。这些货运列车将货物从一个地点运到另一个地点，途中不作停留。
货运共享模式是国际铁路法中预见的一种合同模式，从事跨境铁路服务的多个铁路公司签订统一的合同，为客户提供全套服务并只收取全套费用。委员会的调查显示，这三家铁路公司就客户要求的竞争性报价交换信息，以此串通。此外，他们还互相提供更高的报价以保护各自的业务。
