欧洲最东边的场站考纳斯 现已纳入新丝绸之路版图
荷兰蒂尔堡 (Tilburg) 和立陶宛考纳斯 (Kaunas) 之间即将开通一条新的铁路连接。它将连接蒂尔堡的GVT场站和考纳斯多式联运场站，后者刚于去年年底与欧洲铁路网相连。该服务的第一批列车将于7月发车。
GVT物流集团总经理Roland Verbraak在中欧铁运洽商大会期间透露，”我们即将在7月开始两周一次的服务，但在9月将增加到每周三次”。”新的服务对集装箱、普通拖车和不可吊装的拖车开放，一切皆有可能。”
最东边的场站
考纳斯联运场站 (KIT) 是波罗的海铁路项目 (Rail Baltica) 的一部分，它有潜力成为欧洲、波罗的海国家和远东之间铁路运输的重要枢纽。去年，该场站周围的基础设施被升级为欧洲标准轨距的铁路，以直接到欧洲铁路网。由此，它成为欧洲铁路网最东端的场站。
欧洲标准轨距铁路通过考纳斯一路铺设到帕莱蒙纳斯 (Palemonas)。在同一时期，考纳斯铁路隧道 (Kaunas Railway Tunnel)进行了现代化改造，在隧道内和周围铺设了2公里长的标准轨和宽轨轨距 (1435/1520毫米) 的平行铁路。此外，约3.6公里的现有宽轨轨道（1520毫米轨距）被重建，并铺设了一条9公里长的标准轨（1435毫米轨距）新铁路。
新丝绸之路上的枢纽
考纳斯位于波罗的海铁路项目 (Rail Baltica) 的版图上，但这并不是全部，Verbraak在活动中解释道。对GVT物流集团来说，考纳斯也是中欧交通的一个中转枢纽。从考纳斯可以连接到俄罗斯的符拉迪沃斯托克港（海参崴），该港口位于中国东海岸附近，是货物进出中国的重要转运中心。
连接中欧可以通过俄罗斯的铁路来实现，但考纳斯也非常靠近加里宁格勒港，从那里可以将货物运到海参崴港。”加里宁格勒也有很多与欧洲港口和英国的联系”，Verbraak指出。
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