德铁DB投资136亿支持铁路基础设施建设
今年，德国铁路公司投资了136亿欧元（约合人民币985亿元），以建设德国的铁路基础设施。这比前一年多了约9亿欧元。德铁正在对约1800公里长的轨道、2000个站点、140座桥梁和800个车站进行现代化改造和更新升级。该公司主要希望借此提高铁路网络的运力，并使现有的基础设施更加高效。
德国铁路公司负责基础设施的董事会成员Ronald Pofalla表示：”我们正在以前所未有的规模进行基础设施建设，这是一个真正的巡回项目！我们只有通过强大的力量才能实现这一目标。我们只有拥有一个强大的团队，拥有积极进取的员工，才能实现这一目标。为此，我们仅在今年就增聘了4800名工程师和专家，用于扩建和维护。”
新建铁路
今年的投资主攻两个重点。首先，德国铁路公司正在为客运和货运创造更多的运力。这意味着扩大现有铁路和建设新的基础设施。
另一方面，德铁正在推出几个数字化项目。重点是斯图加特 (Stuttgart) 的数字网点，以及从汉堡经埃尔富特 (Erfurt)、慕尼黑到库夫施泰因（Kufstein，近奥地利边境）的斯堪的纳维亚-地中海走廊的工作。同时，推广应用欧洲列车控制系统 (ETCS) 的工作也在继续，ETCS是符合欧洲标准的最现代化的控制和安全系统。今年夏天，第一个用于控制高速线路列车的数字联锁将在德国的多瑙沃特 (Donauwörth) 投入使用。
建筑工程的干扰
除了未来的重大项目外，德铁还将继续确保现有网络的良好状态。德铁还采取中小型措施来加固铁轨，减少故障的发生；安装额外的开关和使用临时桥梁，以确保即使在施工期间，列车也能顺利运行。
在过去的几个月里，人们强烈批评德国铁路网的可用性。由于密集的建筑工程，该国网络的许多部分被迫暂停服务。据业内人士称，这导致了某些地区铁路交通的完全停滞。
捆绑式工程
德铁公司表示，尽管施工量很大，但为了确保为客户提供高质量的客运和货运服务，它将比以前更加密集和高效地对施工措施进行捆绑。
Ronald Pofalla说：”更多的投资也意味着我们网络中更多的施工量。目前工程计划的首要任务是对客户友好和节省运力。为此，我们将进一步加强与建筑业的合作，更快、更可靠地开展建设工作。”
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