15万辆闲置车皮停滞,俄罗斯铁路网面临混乱

目前有15万辆车皮滞留在俄罗斯的铁路网中,处于闲置状态。这种情况可以在一定程度上反映各国制裁对俄罗斯的影响,制裁使”俄罗斯铁路货运面临着艰难的运营环境,装有货物的车皮被迫停滞”,一份政府文件解释道。

有关俄罗斯闲置车皮的信息来自一份由经济发展部、交通部、财政部和俄罗斯联邦海关总署汇编的政府报告。该文件由俄罗斯塔斯社公开。

“制裁限制和迅速变化的市场条件改变了货运的发展方向,导致轨道上无人认领的车皮越积越多。目前有超过15万辆空车皮在俄罗斯铁路网中闲置,没有货运业务。政府文件强调:”这对铁路的整体运营状况产生了负面影响,导致即便是装有货物的铁路车也难以正常运行。

对可用设备的评估

报告称:”目前有440多家工业企业和工业铁路运输企业正在使用俄罗斯的铁路网络,可用轨道可停放6.3万多辆车皮和轨道车”。俄罗斯交通部建议机车车辆运营商着手进行车队评估,并确定闲置的15万辆车皮中哪些适合运营,哪些将继续被闲置。这样一来,”清理”网络的工作就会变得更加容易。

数百万的损失

然而,实施起来可能没有这么简单。正如文件所强调的,向俄罗斯铁路公司提供公共轨道以容纳无人认领的车皮会相当麻烦。根据俄罗斯当局的说法,这种车辆不必要地占用了铁路网的轨道空间,并可能增加财务损失。”如果暂停对无人认领的空车收取铁路基础设施使用费,俄罗斯铁路公司每年将损失约10亿卢布(约合人民币0.77亿元)。

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作者:Papatolios, Nikos

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目前有15万辆车皮滞留在俄罗斯的铁路网中,处于闲置状态。这种情况可以在一定程度上反映各国制裁对俄罗斯的影响,制裁使”俄罗斯铁路货运面临着艰难的运营环境,装有货物的车皮被迫停滞”,一份政府文件解释道。

有关俄罗斯闲置车皮的信息来自一份由经济发展部、交通部、财政部和俄罗斯联邦海关总署汇编的政府报告。该文件由俄罗斯塔斯社公开。

“制裁限制和迅速变化的市场条件改变了货运的发展方向,导致轨道上无人认领的车皮越积越多。目前有超过15万辆空车皮在俄罗斯铁路网中闲置,没有货运业务。政府文件强调:”这对铁路的整体运营状况产生了负面影响,导致即便是装有货物的铁路车也难以正常运行。

对可用设备的评估

报告称:”目前有440多家工业企业和工业铁路运输企业正在使用俄罗斯的铁路网络,可用轨道可停放6.3万多辆车皮和轨道车”。俄罗斯交通部建议机车车辆运营商着手进行车队评估,并确定闲置的15万辆车皮中哪些适合运营,哪些将继续被闲置。这样一来,”清理”网络的工作就会变得更加容易。

数百万的损失

然而,实施起来可能没有这么简单。正如文件所强调的,向俄罗斯铁路公司提供公共轨道以容纳无人认领的车皮会相当麻烦。根据俄罗斯当局的说法,这种车辆不必要地占用了铁路网的轨道空间,并可能增加财务损失。”如果暂停对无人认领的空车收取铁路基础设施使用费,俄罗斯铁路公司每年将损失约10亿卢布(约合人民币0.77亿元)。

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