免税运输 新增场站 欧盟给乌克兰的大礼包来了

目前,乌克兰的转运能力完全不足以应对该国西部边境待运的农业货物量。乌克兰基础设施部长Oleksandr Kubrakov强调,时间紧迫,欧盟在乌克兰的投资应尽快进行。作为回应,欧盟议会投票赞成暂停乌克兰的出口关税,搁置海关程序以促进产品的快速运输。

近日,Oleksandr Kubrakov参加了与欧盟议会运输和旅游委员会的会议。会议期间,他对乌克兰在出口产品方面的困难表示担忧,而这是在战争期间保持经济运行的必要任务。”铁路运输可以承担部分农产品的运输,尤其是谷物。然而,由于乌克兰西部的边境口岸通行能力较低。因为这些口岸不是为转运如此大量的货物而设计的,所以运输货物很困难”,Oleksandr Kubrakov指出。

为现在和未来提供更多的转运点

“由于战争,我们的经济和供应链经历了灾难性的打击。铁路连接现在已经成为维持乌克兰经济的首要条件。如果我们只依靠铁路连接,我们需要增加运力。但是,这在这么短的时间内是不现实的,”Oleksandr Kubrakov解释说。

他继续解释,以往,乌克兰通过黑海港口的出口能力约为每月四到五百万吨。现在这些数量已经下降到每月100万吨,这是一个明显的下降。”乌克兰铁路公司预计在未来一两年内,将在与波兰、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚的交界处修建额外的火车场站。他解释说,这 “需要在现有和新的铁路场站不断扩大建设,并运营移动的转运点”。

当然,乌克兰加强转运场站的运力计划不仅仅是着眼于短期的效果。Oleksandr Kubrakov估计,在未来,目前为解决乌克兰出口临时增加的场站接驳能力,将有助于增长乌克兰的整体货运能力,而这举措至少会带来50%的额外运力。在未来一个稳定的世界和一个稳定的供应链中,乌克兰增加50%的运输能力可以在中欧班列以及亚欧之间的运输中发挥重要作用。

免税运输

在欧盟议会上为Oleksandr Kubrakov的发言作序时,乌克兰议员拉里萨-比罗齐尔也强调了在乌克兰、波兰和罗马尼亚边境建立更多转运铁路货运站的重要性。”改道到波罗的海港口不会有很大帮助。我们需要欧盟的帮助来出口农业食品,提高运输网络和转运站的能力,并增加与波兰和罗马尼亚边境的货运量;否则,我们将无法解决粮食危机,”她说。

然而,她也提到需要放宽海关,并在与罗马尼亚的边界上增加海关点。在这个意义上,欧盟已经回应了乌克兰的一个要求。5月19日星期四,欧洲议会投票赞成暂停欧盟对部分乌克兰出口产品的关税。

这一决定意味着,乌克兰的出口产品可以免税进入欧洲内部市场。实际上,原产于乌克兰的出口产品将不再需要通过海关控制。不过,并非所有产品都享有优待。议会通过的措施 “将完全取消工业产品的进口关税,水果和蔬菜的入境关税,以及对钢铁进口的反倾销税和保障措施,为期一年”。

除了农业食品,乌克兰和欧洲之间的运输的工业产品数量也再次上升。由于该国西部的许多工业基地在战争前几个月的波折后重新开张,大量生产过剩的产品,也需要尽快出口。

作者:Railfreight.com

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免税运输 新增场站 欧盟给乌克兰的大礼包来了

目前,乌克兰的转运能力完全不足以应对该国西部边境待运的农业货物量。乌克兰基础设施部长Oleksandr Kubrakov强调,时间紧迫,欧盟在乌克兰的投资应尽快进行。作为回应,欧盟议会投票赞成暂停乌克兰的出口关税,搁置海关程序以促进产品的快速运输。

近日,Oleksandr Kubrakov参加了与欧盟议会运输和旅游委员会的会议。会议期间,他对乌克兰在出口产品方面的困难表示担忧,而这是在战争期间保持经济运行的必要任务。”铁路运输可以承担部分农产品的运输,尤其是谷物。然而,由于乌克兰西部的边境口岸通行能力较低。因为这些口岸不是为转运如此大量的货物而设计的,所以运输货物很困难”,Oleksandr Kubrakov指出。

为现在和未来提供更多的转运点

“由于战争,我们的经济和供应链经历了灾难性的打击。铁路连接现在已经成为维持乌克兰经济的首要条件。如果我们只依靠铁路连接,我们需要增加运力。但是,这在这么短的时间内是不现实的,”Oleksandr Kubrakov解释说。

他继续解释,以往,乌克兰通过黑海港口的出口能力约为每月四到五百万吨。现在这些数量已经下降到每月100万吨,这是一个明显的下降。”乌克兰铁路公司预计在未来一两年内,将在与波兰、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚的交界处修建额外的火车场站。他解释说,这 “需要在现有和新的铁路场站不断扩大建设,并运营移动的转运点”。

当然,乌克兰加强转运场站的运力计划不仅仅是着眼于短期的效果。Oleksandr Kubrakov估计,在未来,目前为解决乌克兰出口临时增加的场站接驳能力,将有助于增长乌克兰的整体货运能力,而这举措至少会带来50%的额外运力。在未来一个稳定的世界和一个稳定的供应链中,乌克兰增加50%的运输能力可以在中欧班列以及亚欧之间的运输中发挥重要作用。

免税运输

在欧盟议会上为Oleksandr Kubrakov的发言作序时,乌克兰议员拉里萨-比罗齐尔也强调了在乌克兰、波兰和罗马尼亚边境建立更多转运铁路货运站的重要性。”改道到波罗的海港口不会有很大帮助。我们需要欧盟的帮助来出口农业食品,提高运输网络和转运站的能力,并增加与波兰和罗马尼亚边境的货运量;否则,我们将无法解决粮食危机,”她说。

然而,她也提到需要放宽海关,并在与罗马尼亚的边界上增加海关点。在这个意义上,欧盟已经回应了乌克兰的一个要求。5月19日星期四,欧洲议会投票赞成暂停欧盟对部分乌克兰出口产品的关税。

这一决定意味着,乌克兰的出口产品可以免税进入欧洲内部市场。实际上,原产于乌克兰的出口产品将不再需要通过海关控制。不过,并非所有产品都享有优待。议会通过的措施 “将完全取消工业产品的进口关税,水果和蔬菜的入境关税,以及对钢铁进口的反倾销税和保障措施,为期一年”。

除了农业食品,乌克兰和欧洲之间的运输的工业产品数量也再次上升。由于该国西部的许多工业基地在战争前几个月的波折后重新开张,大量生产过剩的产品,也需要尽快出口。

作者:Railfreight.com