奥地利铁路货运RCG新开三条土耳其线路

奥地利国家铁路旗下的货运集团RCG已经推出了三条与土耳其相关的新铁运线,其中包括一条德国-土耳其线,还有两条斯洛伐克-土耳其线。并增加了另一条连接土耳其的线路的运营频率。

该公司指出,”鉴于土耳其在欧洲和亚洲之间的战略位置,它正作为一个国际物流中心发挥着重要作用”。RCG正运营40多个往返于伊斯坦布尔的线路,都被囊括在其名为TransFER的服务网络中。

德国-土耳其

从德国巴登-符腾堡州 (Baden-Württemberg) 东部的Giengen到伊斯坦布尔以西约80公里的Cerkezköy的新直达线路,将西欧的经济中心与南欧和东南欧的国家连接起来。

从2022年8月起,TransFER服务将在Giengen – Ulm – Passau – Vienna – Hegyeshalom – Curtici – Giurgiu – Ruse – Svilengrad – Kapikule – Cerkezköy路线上每周运行两个往返班次,并延伸到西欧和土耳其的其他场站。运输时效约为七天。

斯洛伐克-土耳其

斯洛伐克至土耳其的新连接之一从布拉迪斯拉发 (Bratislava) 出发,直接前往伊斯坦布尔,耗时约5天,每周往返一次。

另一条线路也是从布拉迪斯拉发 (Bratislava) 出发,连接到土耳其西北部城市卡尔特佩 (Kartepe)的Köseköy火车站,继而通过马尔马雷海底隧道将土耳其的亚洲部分与欧洲部分连接起来。这项服务启动后,每周将有两个往返班次,在东欧(捷克共和国、斯洛伐克、波兰和匈牙利西部)的运输时间不超过6天。

固定时间表

该公司表示:”TransFER的高频连接将把整个西欧的经济中心与欧亚地区连接起来,并有可能进一步连接安纳托利亚高原和中亚/中国”。

“新的连接是基于有固定时间表的直接连接,特别适合ISO集装箱,同时也可以运输危险货物。这两条新的连接线取代了从索普伦(匈牙利)到伊斯坦布尔(土耳其)的线路。

此外,RCG还将增加其现有的TransFER连接,即从罗马尼亚的库尔蒂奇 (Curtici) 到土耳其伊斯坦布尔的连接,即日起该服务将从每周两趟往返班次增加到三趟。

作者:Railfreight.com

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奥地利铁路货运RCG新开三条土耳其线路

奥地利国家铁路旗下的货运集团RCG已经推出了三条与土耳其相关的新铁运线,其中包括一条德国-土耳其线,还有两条斯洛伐克-土耳其线。并增加了另一条连接土耳其的线路的运营频率。

该公司指出,”鉴于土耳其在欧洲和亚洲之间的战略位置,它正作为一个国际物流中心发挥着重要作用”。RCG正运营40多个往返于伊斯坦布尔的线路,都被囊括在其名为TransFER的服务网络中。

德国-土耳其

从德国巴登-符腾堡州 (Baden-Württemberg) 东部的Giengen到伊斯坦布尔以西约80公里的Cerkezköy的新直达线路,将西欧的经济中心与南欧和东南欧的国家连接起来。

从2022年8月起,TransFER服务将在Giengen – Ulm – Passau – Vienna – Hegyeshalom – Curtici – Giurgiu – Ruse – Svilengrad – Kapikule – Cerkezköy路线上每周运行两个往返班次,并延伸到西欧和土耳其的其他场站。运输时效约为七天。

斯洛伐克-土耳其

斯洛伐克至土耳其的新连接之一从布拉迪斯拉发 (Bratislava) 出发,直接前往伊斯坦布尔,耗时约5天,每周往返一次。

另一条线路也是从布拉迪斯拉发 (Bratislava) 出发,连接到土耳其西北部城市卡尔特佩 (Kartepe)的Köseköy火车站,继而通过马尔马雷海底隧道将土耳其的亚洲部分与欧洲部分连接起来。这项服务启动后,每周将有两个往返班次,在东欧(捷克共和国、斯洛伐克、波兰和匈牙利西部)的运输时间不超过6天。

固定时间表

该公司表示:”TransFER的高频连接将把整个西欧的经济中心与欧亚地区连接起来,并有可能进一步连接安纳托利亚高原和中亚/中国”。

“新的连接是基于有固定时间表的直接连接,特别适合ISO集装箱,同时也可以运输危险货物。这两条新的连接线取代了从索普伦(匈牙利)到伊斯坦布尔(土耳其)的线路。

此外,RCG还将增加其现有的TransFER连接,即从罗马尼亚的库尔蒂奇 (Curtici) 到土耳其伊斯坦布尔的连接,即日起该服务将从每周两趟往返班次增加到三趟。

作者:Railfreight.com