伊朗已经为扎黑丹-察巴哈尔铁路线最后的部分作了具体的安排，该铁路线将为察巴哈尔港提供直接进入伊朗铁路网的通道。伊朗交通基础设施建设和发展公司负责人凯罗拉·卡德米（Kheirollah Khademi）解释说，该线路将在两年内投入使用。

卡德米将扎黑丹-察巴哈尔铁路线列为伊朗最大的基础设施项目，其规模甚至要比重点项目拉什特-阿斯塔拉铁路线还大。尽管拉什特-阿斯塔拉铁路可能是完成国际南北运输走廊（INSTC）西部的关键，但扎黑丹-察巴哈尔线路发挥的作用并不逊色，因为该线路的完成将标志着INSTC东部的完成，并使察巴哈尔这一重要节点获得其急需的铁路通道。

第一段线路已准备通车

正如卡德米提到的，连接察巴哈尔和伊朗铁路网的线路相当昂贵，耗资数百亿伊朗里亚尔。它的建设长度为628公里，到目前为止的建设仅水泥就已经消耗了160万立方米，变相标志着该项目规模的庞大。

好消息是，伊朗的建设计划很切合实际。伊朗当局起初预估整条线路将在三到四年内投入运营。然而，随着建筑工程的顺利进行，完工日期将会随之提前。事实上，扎黑丹和卡什之间的第一段线路，全长154公里，已经完成了95%以上。卡德米说，该段线路只剩下最后的扫尾工作，将很快开通并开始运营。