中远集团已将其在杜伊斯堡门户场站（DGT）的股份出售给杜伊斯堡港的运营商Duisport。中远在该码头的股份达到了30%。截至目前，双方没有透露中远集团退出的原因。杜伊斯堡港在中欧贸易中发挥着至关重要的作用，每天有超过30列中欧班列于此运行。
据德国公共广播公司WDR援引杜伊斯堡港，退出的决定发生在6月，但此前一直处于保密状态。据预测，杜堡每年估算处理85万个标准箱，而这其中仅中欧班列每周就有100多趟。中远退场对于中欧班列的影响还有待观测。

消息在中远集团汉堡码头入股案获批即流出。而在汉堡码头入股案中，中远集团也并没有获得最初所提出的35%的CTT股份，而是以德国联邦政府最终协议的24.9%股份作结。其中由于国家安全的争论谈判盘旋萦绕已有一年。

杜伊斯堡门户码头

杜伊斯堡场站（DGT）项目于2019年启动，总投资金额为1亿欧元。资金组成为杜伊斯堡（Duisport）和中远集团各出资30%，荷兰内陆航运集团HTS和Hupac国际物流有限公司各出资20%。

码头将建在德国港口的煤岛，面积为22万平方米。将配备6台龙门吊，12条730米的铁路货运平台，5个装载区，3个驳船泊位和6万平方米的集装箱堆场。

2022年欧洲丝绸之路峰会

一年一度的欧洲丝绸之路峰会即将到来。2022年的峰会就将在本次新闻的主场德国杜伊斯堡举行。

12月7日和8日，来自欧亚走廊的铁路专业人士将聚集在一起，参加为期两天的重大活动，讨论各种趋势性话题和交流。点击链接查看更多本次活动相关信息并锁定在线观看的门票。

原文作者：Marco Raimondi