RCG：匈牙利是乌克兰谷物的主要通道
自乌克兰战争爆发以来，Rail Cargo Group（RCG，OBB旗下公司）已将10万至15万吨农业货物从乌克兰运往欧洲。过去这批谷物主要通过海上通道，而现在正在部分转移到通过铁路转运至欧洲。匈牙利是该奥地利运营商（OBB）的主要过境国。
从战争爆发到2022年11月底，Rail Cargo Group（RCG）从乌克兰向中欧和南欧运输了超过一百万吨的谷物。不过海运相比，这仍然是一个小数目。在敖德萨港的出口能力仍然受到限制的情况下，今年8月、9月和10月中，该港口通过船舶向非洲、亚洲和欧洲国家出口了1000万吨乌克兰粮食。然而，在战争爆发前，铁路货运并没有被纳为乌克兰谷物运输的物流方案之一。
GrainLane
当人们意识到敖德萨港不能像往常一样运作时，欧洲的铁路货运运营商开始介入，使铁路运输走廊成为谷物运输的一条可行解决方案。”铁路运营商解释说：”随着GrainLane（在线农产品交易网站）的创建，除了粮食的实际运输外，RCG还为恢复陆上农业贸易做出了重大贡献，特别是在黑海被封锁的最初阶段。
自2022年7月以来，GrainLane一直致力于将乌克兰农民与贸易商、消费者和物流供应商进行对接。已经有超过1000名用户在该平台上交易玉米、大豆、小麦和其他农产品。有兴趣的各方可以与供应商单独讨论细节，同时GrainLane还提供了通过RCG的合作伙伴运输网络来进行谷物运输。
匈牙利、斯洛伐克、波兰
在战争爆发近6个月后，装载乌克兰农产品的列车在匈牙利、斯洛伐克和波兰之间运行。通过匈牙利的走廊是迄今为止RCG使用最多的，这些线路除了服务匈牙利市场，还对接意大利和奥地利。目前路线总共处理了455658吨农产品，匈牙利是最大的进口国（290,754吨）。
通过斯洛伐克的路线主要服务于德国，德国是乌克兰的第二大进口国，承接了近203820吨农产品。通过波兰的线路也会为奥地利服务，目前共处理了12,285吨货物。”主要的进口国是匈牙利和德国，其次是意大利、罗马尼亚和奥地利”，RCG评论说。
重要出路
“乌克兰是欧洲最大的农业生产国，这意味着其农产品出口对整个欧洲大陆和其他偏远地区都很重要。事实证明，即使在恢复海运后，铁路运输也是一种可靠的选择，而且需求仍然很高”，OBB说。
“铁路货运已经证明了其在众多国际危机中，对维持供应链系统稳定的重要性”。而铁路也将持续成为乌克兰的重要出路。
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